Ürün Haberleri: Tektonik bir plaka kayması gibi, Schwalbe dağ bisikleti ürün yelpazesinde de önemli değişiklikler var. Yeni bir lastik piyasaya sürülüyor, radyal karkas artık daha fazla diş deseniyle sunuluyor ve tanıdık lastik modelleri ve karkasları sessizce veda ediyor. Schwalbe'nin kapsamlı ürün güncellemesini bu detaylı genel bakış makalesinde sunuyoruz.
Bu, Romy adında bir kırlangıç.
Schwalbe, yeni Romy'yi çok yönlü, hem arazi hem de dağ sürüşü için mükemmel bir lastik olarak tanımlıyor. Yüksek kavrama sağlayan omuz çıkıntıları, nispeten sık aralıklı orta sırt deseni ve sığ profiliyle yeni lastik, hem ön hem de arka tekerleklerde iyi performans gösterecek şekilde tasarlandı. Üreticiye göre, Schwalbe Romy özellikle yuvarlanma direnci ve dayanıklılık konusunda öne çıkıyor. Hans Dampf'ın ve bir ölçüde Nobby Nic'in yerini alması amaçlanıyor; Nobby Nic ise Schwalbe'nin ürün yelpazesinde kalmaya devam edecek.
Yeni lastik, Schwalbe'nin lastik portföyünde ağır yerçekimi lastikleri ile daha hafif modeller arasındaki boşluğu doldurmayı amaçlıyor. Schwalbe Romy'yi Albert'in "altına" yerleştirirdik, ancak ilk test sürüşlerinden sonra yeni lastiğin biraz farklı bir uygulama alanına sahip olduğunu da fark ettik: Albert öncelikle sert yüzeylerde üstün performans gösterirken, daha açık sırt deseni ve 2-2-3 diş yapısıyla Romy daha çok yönlü bir karaktere sahip. Ayrıca daha hafif karkas seçenekleri de mevcut.
- tekerlek boyutları 27,5, 29 ″
- Lastik genişlikleri 2,4, 2,5 ″
- uygulama Hem arazi hem de dağ bisikleti sürüşü için çok yönlü bir model.
- Ağırlık (üretici spesifikasyonları) 970 gr - 1.355 gr
- Karkas versiyonları Yarış, İz, Yerçekimi
- Karkas teknolojileri Radyal, Diyagonal
- kauçuk bileşikleri Yumuşak, Orta
- tubeless-hazır Ja
- Fiyatlar (RRP) 44,90 € - 79,90 €
- www.schwalbe.com
Schwalbe Romy hakkında detaylı bilgi
Romy, Schwalbe'nin radyal karkasa sahip ilk lastiğidir ve 2,4 inç genişliğinde de mevcuttur; daha önce bu lastik teknolojisi yalnızca 2,5 inç veya 2,6 inç genişliğindeki lastikleri tercih edenler için mevcuttu. Üç farklı karkas kalınlığı seçeneği sunulmaktadır: Race, Trail ve Gravity. Bu lastikler Soft veya Mid kauçuk bileşimlerinde olup, elbette tubeless kullanıma uygundur. Yuvarlanma direncini daha da azaltmak için radyal teknoloji içermeyen versiyonları da mevcuttur.
Schwalbe, Romy modelinin, ürün yelpazesinin üçte ikisinden fazlasında olduğu gibi, kendi lastik geri dönüşüm tesislerinden elde edilen geri dönüştürülmüş karbon siyahı kullandığını vurguluyor. Bu, geleneksel endüstriyel karbon siyahı kullanımına kıyasla karbondioksit eşdeğer emisyonlarında %80'lik bir azalma sağlıyor. Ayrıca, Schwalbe Pro-Line serisinde adil ticaret ürünü doğal kauçuk kullanılıyor.
Radyal karkaslı daha fazla lastik
Yeni Schwalbe Romy lastik modeline ek olarak, radyal karkaslı iki dağ bisikleti lastiği daha artık mevcut. Bu lastik teknolojisinin çapraz yönlü yapılara kıyasla sunduğu avantajları daha önce burada açıklamıştık: Dağ bisikleti sporunda radyal lastikler? Artık yarış odaklı Tacky Chan ve e-MTB'ye özel Eddy Current modellerinde de mevcut. Bu sayede Radial teknolojisine sahip profil sayısı, iki Shredda varyantı da dahil olmak üzere altıya çıkıyor.
Schwalbe'nin "en hızlı iniş lastiği" olarak adlandırdığı Tacky Chan, artık sadece radyal lastik olarak yeni 2,5 inç genişliğinde sunuluyor. Lastik sırt deseni de optimize edilerek popüler Big Betty'nin yerini alması sağlandı. Ayrıca Schwalbe, Eddy Current'ı artık sadece Gravity Pro Radial varyantında arka tekerlek versiyonu olarak sunuyor. "Arka" ibaresi kaldırıldı. Bu güncellemeyle birlikte Magic Mary ve Albert radyal versiyonları da yeni boyutlar, bileşim kombinasyonları ve karkas seçenekleri kazanıyor.
- Yeni Tacky Chan ve Eddy Current (Arka) radyal karkaslı
- Tacky Chan için yeni 2,5 inç lastik genişliği.
- Şimdi radyal karkaslı altı lastik profili mevcut.
Yenilenmiş Schwalbe MTB serisi
Doğru lastiği bulmayı kolaylaştırmak – Schwalbe'nin dağ bisikleti lastik serisinde yaptığı son yenilemenin amacı bu. Addix, Evolution Line ve Super Ground gibi isimler aşamalı olarak kaldırılıyor, yerlerine yeni kategoriler getiriliyor ve lastik portföyü sadeleştiriliyor. Schwalbe kullanıcılarının bekleyebilecekleri şunlar:
- Üç ceset, kullanım amaçlarına göre açıkça adlandırılmış: Yarış, İz ve Yerçekimi
- Yeni, geliştirilmiş Ultra Yumuşak karışım
- Speedgrip'in adı Mid olarak değiştirildi.
- Schwalbe Active, Performance ve Evolution Line yerine Schwalbe Pro Line.
- Hans Dampf, Eddy Current Front ve Big Betty'nin yayın hayatı aşamalı olarak sona erdiriliyor.
Schwalbe MTB lastik kılıfı dönüştürme
2020 yılında Schwalbe, "Süper On Yılı"nı başlattı. Şimdi ise "Super Trail" gibi beş tanıdık lastik çeşidi için kullanılan "Super" adlandırmaları ortadan kalkıyor. Bunların yerini üç ana lastik çeşidi alıyor: Race, Trail ve Gravity. Bu isimler, kullanım amaçlarına karşılık geliyor ve hangi lastik çeşidinin hangi bisiklet için uygun olduğunu anlamayı kolaylaştırmak üzere tasarlandı. Enduro ve downhill bisikletçileri Gravity kategorisinde, trail ve all-mountain bisikletçileri Trail kategorisinde, XC ve maraton bisikletçileri ise Race kategorisinde kendilerini bulacaklar.
Üç farklı karkas tipine ek olarak, Schwalbe'de iyi bilinen iki karkas yapısı arasında da bir ayrım yapılmalıdır: radyal ve çapraz katmanlı. Bunlar trail ve gravity karkaslarında kullanılırken, race karkasında henüz radyal yapı sunulmamaktadır. XC lastiklerinde 2027 için bir revizyon duyuruldu. Radyal lastikler, daha geniş temas yüzeyi ve geliştirilmiş esneklik sayesinde daha fazla yol tutuşu ve sönümleme sağlarken, çapraz katmanlı lastikler düşük yuvarlanma direncinin önemli olduğu yerlerde kullanılmalıdır.
Schwalbe lastik bileşimleri hakkında güncelleme
Schwalbe ayrıca lastik bileşimlerinde de değişiklikler yaptı. "Addix" terimi kaldırıldı ve dört bileşimden sadece "Speedgrip" yeniden adlandırıldı: artık "Mid" olarak adlandırılıyor; bu değişiklik kalitede herhangi bir farkı yansıtmıyor, sadece daha anlaşılır olmasını sağlıyor. Ultra Soft bileşimi tamamen yeniden tasarlandı: üreticiye göre, önceki versiyona göre %50 daha fazla yastıklama sunuyor ve aynı dayanıklılığı korurken ıslak zeminde daha iyi tutuş sağlıyor.
Yeni Performans ve Evrim serileri
Bilindiği üzere, Reichshof merkezli lastik üreticisi daha önce daha uygun fiyatlı Performance ve Active serileri ile Evolution serisi arasında bir ayrım yapıyordu. Bu ayrım hala mevcut, ancak farklı bir isim altında: Yeni Schwalbe Line, en iyi fiyat-performans oranıyla etkilemeyi hedeflerken, en üst düzey performansı arayan sürücüler Schwalbe Pro Line'ı tercih etmelidir. Yeni bir özellik olarak, daha uygun fiyatlı versiyonlar da Soft ve Mid gibi yüksek kaliteli bileşenler kullanıyor.
Bilgi ve görseller: Schwalbe basın bülteni