Yeni Avinox M2S motoruyla tam güç: Pivot Shuttle AMP'nin detaylı incelemesi

Ürün haberi: Pivot, DJI'nin Avniox tahrik sistemine sahip ilk tam süspansiyonlu elektrikli bisikletini, Shuttle AMP'd'i piyasaya sürüyor. Bu 150/160 mm karbon fiber tam süspansiyonlu elektrikli bisiklet, duyarlı ve çevik bir sürüş için 1.300 watt'a kadar güç sağlayan yeni M2S motoruna tamamen güveniyor.

Genel Bakış

150 mm arka ve 160 mm ön süspansiyon mesafesine sahip yeni Pivot Shuttle AMP'd, Shuttle AM ​​ve enduro odaklı Shuttle LT arasında yer alıyor. Bu, yepyeni DJI Avinox M2S tahrik sistemini kullanan ilk Pivot elektrikli bisiklet. Bu sistem, arka tekerleğe 150 Nm'ye kadar tork sağlıyor ve entegre 800 Wh'lik bir batarya ile çalışıyor. Arka tekerlekten bahsetmişken, bolca yol tutuşu sağlayan 27,5 x 2,6 inçlik bir lastikle donatılmış. 29 inçlik bir arka tekerlek de takılabilir. Geometri değişikliklerini önlemek için, DW-Link arka süspansiyonu için bir flip chip de dahil edilmiştir.

Pivot, fiyatları 9.699 € ile 13 € arasında değişen üç farklı bisiklet modeli sunuyor.999 € (Tavsiye edilen perakende satış fiyatı). Uzun ve heyecanlı bisiklet turları için güçlü ve iniş odaklı bir e-MTB arayan ve gerekli bütçeye sahip olan herkes, yeni Pivot Shuttle AMP'd'den kesinlikle memnun kalabilir. Bunu önümüzdeki testte kendimiz göreceğiz.

• Süspansiyon seyahati 150 mm / 160 mm (ön / arka)
• Motor Avinox M2S
• akümülatör 800 Wh Avinox (entegre)
• ekran DP100
• Drehmoment 130 Nm (150 Nm tepe noktası)
• Maksimum Güç 1.300 Watt
• böylece çerçeve malzemesi, Karbon
• Çark boyutu Mullet (29″ / 27,5″), S bedeninden 29″ seçeneği.
• arka üçgen DW-Link
• Ağırlık 21,5 kg (üretici spesifikasyonu, takım modeli)
• Maksimum lastik boşluğu 2,5 inç (29 inç), 2,6 inç (27,5 inç)
• Özellikler Superboost göbek aralığı, SRAM SmoothShift, USB-C bağlantı noktası, entegre aydınlatma için kablolama, kapsamlı kurulum kılavuzu.
• boyutları XS, S, M, L, XL
• Sistem kilidi 149 kg (sürücü + bagaj)
• Renkler Bordo Meyve Donması, Siyah Metalik Taş
• www.pivotcycles.eu

Price Pivot Shuttle AMP'd Ride (Tavsiye Edilen Perakende Fiyatı): 9.699 €
Pivot Shuttle AMP'd Pro Fiyatı (Tavsiye Edilen Perakende Fiyatı): 11999 €
Price Pivot Shuttle AMP'd Team (Tavsiye Edilen Perakende Fiyatı): 13999 €

Motor ve akü

Pivot Shuttle AMP'd'nin en heyecan verici özelliklerinden biri şüphesiz yepyeni Avinox M2S motoru. Çin yapımı bu tahrik ünitesi, Pivot'ta etkileyici bir şekilde 1.300 watt'lık tepe güç üreterek, e-dağ bisikleti ile yolda yasal olarak kullanılabilen elektrikli motosiklet arasındaki çizgileri bulanıklaştırıyor. Shuttle AMP'd sürücüleri 130 Nm tork bekleyebilirler; güçlendirme modunda ise bu değer en az 60 saniye boyunca 150 Nm'ye kadar çıkıyor. Yeni motoru kapsamlı bir şekilde test etme fırsatımız oldu – tüm bilgileri kapsamlı incelememizde bulabilirsiniz. Avinox M2 Testi yanı sıra YouTube'daki video!

Üst boruya entegre edilmiş DP100 Kontrol Ekranı, kontrol merkezi görevi görüyor. Buradan sadece sürüş modları ayarlanıp tahrik sistemi ince ayar yapılamaz, aynı zamanda ekran bir ana ünite gibi çalışarak turları kaydediyor ve navigasyon desteği sağlıyor.

Gerekli enerji, üreticiye göre 3,74 kg ağırlığında olan Avinox'un 800 Wh'lik bataryasında depolanıyor. Konfigürasyona bağlı olarak, 508 W'lık hızlı şarj cihazı veya 168 W'lık şarj cihazı ile şarj ediliyor. İlkinin bataryayı %0'dan %80'e bir buçuk saatten biraz fazla bir sürede şarj ettiği belirtiliyor. Avinox'a göre, batarya 500 şarj döngüsünden sonra orijinal kapasitesinin %80'ini koruyor.

• Motor Avinox M2S
• akümülatör 800 Wh Avinox (entegre)
• ekran DP100
• Drehmoment 130 Nm (150 Nm tepe noktası)
• Maksimum Güç 1.300 Watt
• Fahrstufen Otomatik, Eco, Trail, Turbo, Boost (maks. W / Nm 60 saniye boyunca)
• şarj 508W Hızlı Şarj Cihazı (Pro ve Takım), 168W Şarj Cihazı (Sürüş)

geometri

Geometri tablosuna bir göz attığımızda şunu görüyoruz: Pivot Shuttle AMP'd, yokuş aşağı performansında ciddi bir etki yaratıyor! Neredeyse gevşek 64° gidon açısı ve yüksek sele yüksekliği gibi bazı değerler, ön ve arka süspansiyonda 10 mm daha fazla hareket mesafesi sunan Shuttle LT ile neredeyse aynı. Hızlanma sırasında artan tepki hızı sadece Avinox motorundan değil, aynı zamanda dik 76,5° sele açısı ve bir e-bisiklet için nispeten kısa olan 443 mm zincir borularından da kaynaklanıyor. Ne yazık ki, bu zincir boruları beş kadro boyutunun tamamında aynı uzunlukta. Bu, ön merkezden arka merkeze olan mesafeyi önemli ölçüde değiştiriyor ve sürüş özellikleri kadro boyutuna göre belirgin şekilde farklılık gösterebilir. FC-2-RC değeri, ön göbekten alt brakete olan mesafe ile zincir borusu uzunluğu arasındaki oranı tanımlar. Bu, sürücünün ön ve arka tekerlekler arasında nasıl konumlandığını ve dinamik sürüş durumlarında ağırlığını ne kadar ileri veya geri kaydırması gerektiğini tahmin etmenizi sağlar.

Shuttle AMP'd ayrıca, alt braket yüksekliğinin yanı sıra gidon ve sele borusu açılarının kolayca ayarlanmasına olanak tanıyan bir flip chip özelliğine de sahiptir. Pivot, "Yüksek" ayarının, bisikletin fabrikadan çıktığı haliyle gelen mullet kurulumu için ideal olduğunu belirtiyor. Daha çok yokuş aşağı sürüş tarzını tercih edenler veya tam 29 inçlik bir kurulum kullanmak isteyenler için "Düşük" ayarı önerilir. Ayrıca Pivot'un maksimum sele borusu yerleştirme derinliği hakkında bilgi sağladığını ve böylece sürücülerin sele yüksekliğine göre maksimum dropper sele borusu hareket mesafesini önceden hesaplayabildiklerini belirtmekte fayda var.

Pivot Shuttle AMP'd HIGH'ın geometri verileri

Pivot Shuttle AMP'd LOW'un geometri verileri

olanaklar

Pivot, 9.699 € ile 13 € arasında değişen fiyatlarla üç farklı donanım seçeneği sunuyor.999 Fiyatı € (Önerilen Perakende Fiyatı). Tüm modellerde SmartShift fonksiyonlu SRAM Transmission aktarma organları, ön ve arka 200 mm rotorlu güçlü SRAM Maven frenler ve Continental Mullet lastikler bulunuyor. Özellikle Pivot, enduro karkasa sahip, delinmeye karşı dayanıklı lastikler kullanıyor; ön lastikte ise en yumuşak Super Soft bileşimi kullanılmış. Giriş seviyesi ve en üst düzey modeller, Fox 38 çatal ve Fox Float X amortisörden oluşan Fox süspansiyon sistemiyle donatılmış. En üst düzey Kashima kaplamalı Factory yükseltmesi mevcutken, daha uygun fiyatlı model Performance versiyonuyla yetinmek zorunda kalıyor. Pro model ise en yeni nesil RockShox Zeb çatal ve Ultimate versiyonunda Super Deluxe amortisör ile geliyor. Yeni RockShox süspansiyonunun lansmanını daha önce de bildirmiştik. burada bildirilmiştir.

Bu arada: Uzun sele borularını sevenler Shuttle AMP'd'den muhtemelen memnun kalacaklardır. Pivot, bolca hareket mesafesi sunan ayarlanabilir sele boruları kullanıyor; XL boyutta bu mesafe 240 mm'ye kadar çıkıyor! Ancak, Shuttle AMP'd'ye kendi jant setini takmak isteyenler muhtemelen şanssız olacaklar: Pivot, arka tekerlekte 157 mm göbek aralığına sahip SuperBoost standardını kullanmaya devam ediyor.

Bilgi ve görseller: Pivot Cycles basın bülteni