Ghost Asket CF LTD İncelemesi: MTB markasının en pahalı organik bisikleti, yüksek kaliteli bileşenleriyle öne çıkıyor ve performansıyla etkileyici. İlk bakışta daha çok patika ve turlara yönelik gibi görünse de, arazi koşullarında hızlanmak isteyenlere de hitap ediyor.
Elektrikli bisikletlerin bisiklet dünyasını ne kadar değiştirdiği, Ghost gibi bir markada açıkça görülüyor. Bu geleneksel dağ bisikleti üreticisinin en pahalı elektrikli hardtail bisikletinin fiyatı artık... 1.500 Euro cinsinden; tam süspansiyonlu arazi bisikletleri için fiyat aralığı hala 4.500 euro'ya kadar çıkıyor. Bunun üzerindeki her şey elektrikli ve Ghost burada beş haneli fiyat aralığına kadar modeller sunuyor. Bu arada, motorsuz en pahalı bisiklet ise bir gravel bisiklet olan Ghost Asket CF LTD'dir ve en üst versiyonunda 6 motor bulunuyor.999 Para birimi euro'dur.
Ghost Asket CF LTD: Öne Çıkanlar
- Fiyat: 6999 Euro
- Ağırlık: 8,48 kg (ped hariç, hortumlarla birlikte)
- Çeşitli montaj seçeneklerine sahip çok yönlü karbon çerçeve
- SRAM Force AXS bileşen grubu
- DT Swiss GRC 1100 Dicut 30 mm tekerlek takımı
- Zipp karbon gidon ve sele borusu
Dağ bisikleti etkileri açıkça görülen geometri.
Gerçek bir Ghost olarak, bu model dağ bisikleti DNA'sından bolca izler taşıyor: Üretici, konseptini "yol bisikleti ve dağ bisikleti arasında mükemmel bir hibrit" olarak tanımlıyor ve bu tasarımla Asket, bolca sürüş keyfi sunuyor. Her şey, açıkça dağ bisikletlerinden esinlenen bir kadro geometrisiyle başlıyor. 74°'lik sele borusu açısı oldukça dik, bu da sürücünün ağırlığını öne doğru kaydırıyor ve iyi bir güç aktarımı sağlıyor. M beden test bisikletinde, gidon borusu açısı 69,5° gibi gevşek bir değerde – kısa 70 mm'lik gidon boğazıyla birlikte, bu da modern dağ bisikletlerini hızlı inişlerde ve eğlenceli parkurlarda bu kadar çekici kılan istikrarlı düz hat takibi ve mükemmel manevra kabiliyetinin tipik kombinasyonunu ortaya çıkarıyor.
Kadronun stack ve reach değerleri nispeten sportif bir his verecek şekilde seçilmiştir; ancak kısa gidon boğazı ve üst kısımların belirgin kıvrımı, oldukça kompakt bir sürüş pozisyonuyla sonuçlanır. Zipp karbon gidonları üstten kavrayanlar Ghost'u kısa bulabilir; ancak fren kolları pozisyonunda, sele ile gidon arasında fark edilebilir ancak rahatsız edici olmayan bir yükseklik farkıyla çok dengeli bir pozisyon elde edilir.
Süspansiyonlu ön çatal seçeneği de mevcuttur.
Tipik bir MTB özelliği, kısa gidon borusu ile yüksek çatalın birleşimidir – açıkçası, amaç bisikletin süspansiyonlu bir çatalla da donatılabilmesidir. Asket CF Full Party ve Asket CF 30 bu tür modellere örnektir. 40 mm'lik bir çatal olmasa bile, Ghost kesinlikle bir dereceye kadar konfor sunabilir: 50 mm'lik bir lastik ön tarafa rahatlıkla, arka tarafa ise büyük olasılıkla takılabilir ve bu da bisikletin yuvarlanma özelliklerini iyileştirir. Ghost, zincir borusu aralığını biraz artırarak, iki inçlik lastiklerin sorunsuz bir şekilde kullanılabilmesini sağlayarak bunu daha da geliştirebilir. Biraz daha yüksek alt braketi sayesinde Ghost, zorlu arazilerde avantajlıdır – pedala takılma veya çarpma riski diğer gravel bisikletlere göre yaklaşık bir santimetre daha azdır.
Takılı 45 mm Continental lastikler de çok iyi performans gösteriyor ve daha dar lastiklerle kullananlar şasiden daha da fazla çeviklik elde edebiliyor. Her durumda, Ghost Asket son derece heyecan verici olduğunu kanıtlıyor: Geniş alt orta göbek bölgesine sahip çerçeve sert ve verimli ve 8,5 kg'ın biraz altında olan düşük ağırlığı sayesinde bisiklet yıldırım hızında ivmeleniyor. Tubeless'a geçenler kolayca 250 gram "dönen kütle" tasarrufu sağlayabilirler - Ghost, 180 gramlık ağır iç lastikler kullanıyor. DT Swiss jantlar ve Continental lastiklerin kombinasyonu çok hava geçirmez; bu bisikleti iç lastikle sürmek için mantıklı bir neden yok.
Bisikletle uzun yolculuklar için dişli delikler
Şu ana kadar Ghost Asket oldukça sportif bir görünüm sergiledi, ancak bir de diğer yönü var: çatal ve üst borudaki vidalı montaj noktaları sayesinde bisikletle uzun yolculuklar için de tasarlanmış; üç adet suluk kafesi takılabiliyor, ancak çamurluk takılamıyor. 13 vitesli ve geniş vites aralığına sahip SRAM Force aktarma sistemi de bu amaç için oldukça uygun. Kablosuz vites değiştirme her zamanki gibi kusursuz ve frenler de mükemmel çalışıyor – bu özellikleri ve düşük ağırlığıyla SRAM Force XPLR, şu anda piyasadaki en iyi gravel bisiklet grup seti konumunda.
Ghost Asket CF LTD'nin yüksek fiyatı, yalnızca üst düzey bileşen setinden kaynaklanmıyor. Bisikletin neredeyse 7.000 €'ya mal olmasının büyük ölçüde nedeni, resmi olarak 2.500 € olarak listelenen DT Swiss GRC 1100 Dicut jant setidir. 30 mm derinliğindeki jantları ve seramik rulmanlarıyla bu jant seti, tartışmasız yüksek kaliteli ve yaklaşık 1.400 gram ağırlığıyla oldukça hafiftir. Ancak, dürüst olmak gerekirse, fiyat-performans oranı en güçlü yönü değil. Bu nedenle, Ghost'un neredeyse hiçbir şeyden ödün vermeden 2.000 € daha ucuz bir versiyon olan Asket CF X'i sunması daha da memnuniyet verici. Bu bisiklette de yaklaşık 1.700 gram ağırlığında DT Swiss'in GRC 1600 Spline karbon jant seti bulunuyor; tek tasarruf, alüminyum olan gidon ve sele borusunda yapılıyor.
Üreticinin, en üst düzey Asket modelinin yanında neredeyse aynı özelliklere sahip daha uygun fiyatlı bir model sunması güzel bir jest ve Ghost markasını daha da çekici kılıyor. Bu tarz gravel bisikletlerle, geleneksel dağ bisikletinden gravel bisiklete geçişin başarılı olacağı kesin!
