Giant Defy Advanced Pro 1 incelemesi: Rahat geometrisiyle Defy, daha az agresif bir sürüş pozisyonunu tercih edenlere hitap ediyor. Ayrıca esnek karbon sele borusunun konforunu ve isteğe bağlı olarak 40 mm genişliğinde lastik seçeneğini sunuyor. Bu da onu uzun mesafeler ve engebeli yollar için ideal kılıyor.
Dünyanın en büyük bisiklet üreticisinde, yol bisikleti tutkunları üç kategori arasından seçim yapabilir: Aero, Race ve Endurance; bunlar sırasıyla Propel, TCR ve Defy modellerine karşılık gelir. Ancak dikkat edin: TCR ve Defy, nispeten ince çerçeve tasarımlarıyla ilk bakışta oldukça benzer görünse de, TCR ve Aero'nun geometrisi neredeyse aynıdır. Bununla birlikte, Giant Defy Advanced Pro 1'de, biraz daha kısa üst boru ve biraz daha uzun gidon borusu sayesinde sürüş pozisyonu daha kompakttır, ancak bu etki aşırı değildir. Aksine, biraz daha yatık gidon açısı ve önemli ölçüde daha uzun zincir borularıyla Giant Defy'nin öncelikle mükemmel düz hat stabilitesi için tasarlandığı fark edilir.
Giant Defy Advanced Pro 1: Öne Çıkan Özellikler
- Kadro: Giant Advanced Carbon, lastik açıklığı 40 mm
- Vites sistemi: Güç ölçerli SRAM Rival AXS
- Jant seti: Giant SLR 1 Disk Karbon
- Ağırlık: 7,95 kg (ambalajsız)
- Fiyat: 4.899 Euro
- Yüksek konfor sunan sportif çok yönlü model
Giant Defy Advanced Pro 1: Süngerimsi yerine sportif
Giant Defy Advanced Pro 1 kesinlikle sportif bir bisiklet; bu tür bisikletlerle ilişkilendirilebilecek belirsizliklerden tamamen uzak. Konfor odaklı bir yol bisikleti için şaşırtıcı derecede doğrudan bir sürüş sunuyor ve örneğin selede olmadan tırmanırken çok verimli hissettiriyor. Daha yüksek hızlarda, yüksek stabilitesi kesin bir avantaj sağlıyor, ancak bu aynı zamanda Defy'nin virajlarda tam bir şampiyon olmadığı anlamına da geliyor.
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| koltuk borusu uzunluğu (mm) | 445 | 480 | 515 | 535 | 565 |
| koltuk açısı | 74,0 ° | 73,5 ° | 73,0 ° | 73,0 ° | 73,0 ° |
| üst boru uzunluğu (mm) | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| baş borusu uzunluğu (mm) | 135 | 150 | 175 | 195 | 215 |
| direksiyon açısı | 71,8 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Çatal sapması (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Çatal izi (mm) | 63,4 | 58,6 | 58,6 | 58,6 | 58,6 |
| dingil mesafesi (mm) | 994 | 998 | 1010 | 1025 | 1040 |
| Zincir maşası uzunluğu (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| orta göbek düşüşü (mm) | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| Yığın (mm) | 541 | 558 | 577 | 596 | 615 |
| Erişim (mm) | 375 | 380 | 384 | 393 | 402 |
| Çıkıntı yüksekliği (mm) | 733 | 762 | 796 | 814 | 841 |
| gidon genişliği (mm) | 404 | 424 | 424 | 444 | 444 |
| sap uzunluğu (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| krank kolu uzunluğu (mm) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 |
Konforlu Giant, yarış için ideal değil – ancak zaten amacı da bu değil. Agresif yol tutuşu yerine, üstün konforu ve yüksek dikey esnekliğiyle etkileyici; bu özellik, bozuk yollarda bile fark ediliyor ve uzun mesafeli sürüşlerde yorgunluğu azaltmaya yardımcı oluyor. Bunda önemli bir faktör ise, Giant'ın gravel bisikletlerinde de kullanılan ince karbon sele borusu.
Geniş lastiklerle, "Allroad"a doğru ilerliyor.
İşte Giant Defy'nin bir diğer olumlu özelliği: 40 mm genişliğe kadar lastik takılabiliyor, bu da onu açıkça bir "her yol" bisikleti olarak konumlandırıyor. Hafif çakıllı yollarda bile kullanılabiliyor, bu da bu hafif yarış makinesinin çok yönlülüğünü önemli ölçüde artırıyor. Giant, Defy Advanced Pro 1 için 40 mm derinliğinde aero jantlara sahip karbon jant seti kullanıyor; bu jantlar 22,4 mm iç genişliğiyle 38 mm'ye kadar lastik takılabiliyor. Ancak, jantlar kancalı olmadığı için her lastikle uyumlu olmadığından Giant'ın uyumluluk listesine bakmak önemlidir. Bisiklet, önceden monte edilmiş 32 mm Giant Gavia Fondo 0 lastiklerle birlikte geliyor, yani sadece birlikte verilen sızdırmazlık sıvısını eklemeniz gerekiyor.
Giant Defy Advanced Pro 1, 4 kişilik kapasiteye sahip.999 1.000 €'ya sunulan bu bisiklet, yukarıda bahsedilen karbon jant seti ve ergonomik olarak mükemmel kol tasarımına sahip en yeni SRAM Rival AXS 2x12 aktarma sistemiyle birlikte geliyor. Vites değiştirme ve frenleme performansı, daha pahalı SRAM gruplarıyla aynı seviyede; Rival'da eksik olan tek şey, her bir kol gövdesinde bulunan ek vites değiştirici. Krank seti, iddialı sürücüler için hoş bir ek özellik olan güç ölçer ile birlikte geliyor. Sekiz kilogramın biraz altında olan bu konforlu bisiklet, ne çok ağır ne de aşırı hafif; uzun mesafe potansiyeline sahip sportif bir tur bisikleti olarak kullanım amacına mükemmel şekilde uygun bir ağırlığa sahip.
Aynı fiyata üç farklı konsept
Bu arada, Giant aynı fiyata ve SRAM Rival AXS donanımıyla Propel ve TCR modellerini de sunuyor; ayrıca her bir kadro seti 2.499 € karşılığında "Advanced Pro" kalitesinde de mevcut. Bu sayede dünyanın en büyük bisiklet üreticisinden mükemmel yol bisikletini seçebilirsiniz, çünkü üç modelin de bireysel ihtiyaçlarınızı karşılayacağından emin olabilirsiniz.
Wahoo Elemnt Roam: Sınıfının En Havalı Bisiklet Bilgisayarı
Geniş işlevsellik, kullanım kolaylığı ve sezgisel kurulum: Bu özellikler, dokunmatik ekranlı hız göstergesini yol bisikleti camiasında favori haline getirdi. Velomotion da "Class Cool" modelinde bu çok yönlü cihazı tercih etti.
"Class Cool"u gidonda öne çıkaran nedir? Elbette, piyasada birçok iyi GPS bisiklet bilgisayarı var, ancak giderek daha fazla bisikletçinin Wahoo'ya yemin etmesinin tek nedeni Gauss normal dağılımı değil. Bunun daha olası nedeni, şirketin her şeyi farklı yapmaması, ancak birçok şeyi rakiplerinden daha iyi yapmasıdır – ve bu da bisiklet sürmenin Wahoo'nun ürün yelpazesinin sadece yan konusu değil, kesinlikle merkezinde yer almasıyla başlar.
Bunun belki de en iyi örneği, hem üst düzey hem de giriş seviyesi modellerin avantajlarını orta segmentte birleştiren Wahoo Elemnt Roam'dır. İkincisi gibi oldukça kompakt olmasına rağmen, daha uygun fiyatlı Bolt'tan daha büyük bir ekrana sahip. Ayrıca, navigasyon için gerçek bir avantaj olan ve harita görüntülemeyi yakınlaştırma ve kaydırma ile önemli ölçüde basitleştiren üst modelin dokunmatik ekran işlevselliğini de paylaşıyor. Keskin renkli ekran da bu açıdan ek bir artı.
Yüksek kaliteli ekrana rağmen, Wahoo altı düğmeli kullanım yönteminden vazgeçmemiş ve burada da şirketin bisiklet konusundaki uzmanlığı kendini gösteriyor. Eldivenle bile ve uzun süreli göz teması kurmadan, ekran pencereleri arasında geçiş yapmak veya gösterilen veri alanlarının sayısını değiştirmek mümkün. Kurulum son derece basit; Wahoo arayüzünün en büyük avantajlarından biri de optimum özelleştirme seçenekleri. Kullanıcılar neyin ve ne kadarının görüntüleneceğini tanımlayabiliyor, bu da inanılmaz derecede kolay kullanımlı sezgisel bir işletim mantığı sağlıyor. Bu da Wahoo Elemnt Roam'ı hem genç "dijital yerliler" hem de çocukken elektronik cihaz kullanmayı öğrenmemiş ve bu nedenle erişim kolaylığını takdir edenler için cazip kılıyor.
Wahoo Elemnt Roam 3 için buraya tıklayın.
Class Cool'un bu bisikletlerini de test ettik:
Günümüzde yol bisikletçiliği işte böyle yapılıyor: Şık ve Havalı
Üzgünüm Lipo, ama bu senin suçun değil! Elbette, Florian Lipowitz'in 20 yıl sonra Tour de France podyumuna çıkan ilk Alman bisikletçi olması uzun zamandır beklenen bir olaydı. Ancak ülkenin şu anda yaşadığı, Class Cool'u çevreleyen benzeri görülmemiş bisiklet patlaması, rekabetçi bisiklet sporunu önemli ölçüde etkiledi […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Işıklandırmalı ve geniş lastik boşluğuna sahip uzun mesafe bisikleti
Cannondale Synapse Carbon 3 incelemesi: ABD markasının konforlu yol bisikleti yeni özellikleriyle dikkat çekiyor: Gerçekçi sürüş hızları için optimize edilmiş aerodinamiğiyle daha hızlı olmayı vaat ediyor ve artırılmış lastik açıklığı ve alt borudaki saklama bölmesiyle neredeyse bir "çakıllı yol bisikleti" gibi. SmartSense aydınlatma sisteminin neden sadece SRAM sürücüleri için ayrıldığı tam olarak açık değil. Sadece kısa bir […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Yüksek sürüş konforuna sahip aerodinamik yarış bisikleti
Trek Madone SL 7 Gen 8 İncelemesi: SL kadro setiyle Trek, başarılı üst düzey yarış bisikletini 3.000 €'dan başlayan fiyat kategorilerinde sunuyor. Orta üst segmentte Madone, karakteristik sportif geometrisi, sağlam bileşenleri ve kabul edilebilir ağırlığıyla etkileyici bir performans sergiliyor. Trek, son yıllarda yol bisikletleri de dahil olmak üzere model yelpazesini önemli ölçüde sadeleştirdi.
Storck Fascenario.4 Comp: Hırslı sürücüler için konforlu yarış makinesi
Storck Fascenario.4 Comp incelemesi: Zarif klasik görünümüyle dikkat çeken bu yarış bisikleti, agresif sürüş pozisyonu ve direksiyon kontrolünü yüksek konforla birleştiriyor. Ayrıca karbon kokpit de dahil olmak üzere yüksek kaliteli bileşenlere ve istenirse bisikletin fiyatını önemli ölçüde düşürebilecek çeşitli ekipman seçeneklerine sahip. Hafif, sportif yarış bisikletleri söz konusu olduğunda, bu ülkede Storck adı kaçınılmaz olarak akla geliyor. Yenilikçi […]
Corratec CCT Team Pro: Yarış ve Dayanıklılık Arasında
Corratec CCT Team Pro İncelemesi: Bavyeralı şirket, CCT ile ne çok yarış odaklı ne de çok tur odaklı sportif bir çok yönlü bisiklet sunuyor. Aerodinamik olarak şekillendirilmiş çerçeve, geniş bir model yelpazesinin temelini oluşturuyor ve bu model, optimum fiyat-performans oranıyla öne çıkıyor. Alplerin eteklerindeki üretici, […]
Radon Spire 10.0: Süper hafif ve kısıtlı bütçeli
Radon Spire 10.0 İncelemesi: Bonn merkezli posta siparişi şirketi, fiyat-performans açısından rakipsiz bir yarış bisikletine sahip. Şu anda isteyebileceğiniz hemen hemen her şeyle donatılmış bu şık yarış bisikleti nasıl bir sürüş deneyimi sunuyor? Shimano Dura-Ace Di2 donanımlı karbon bir bisiklet için 5.000 €'nun altında bir fiyat mı? Buna inanmak zor ve rakipler […]
Stevens Xenith: Mükemmel dengelenmiş ve kendine özgü bir karaktere sahip yarış makinesi.
Stevens Xenith incelemesi: Konfigüratörde "oluşturulan" karbon bisiklet, "dayanıklılık" kategorisinin önerdiğinden daha sportif. Sürüş özellikleri etkileyici; ancak Hamburg merkezli üreticinin sayısız özelleştirme seçeneği sunması en az o kadar ilgi çekici. Bu, her Xenith'in benzersiz bir şekilde üretilmesine ve en uygun şekilde ayarlanmasına olanak tanır. "Dayanıklılık" esnek bir terimdir – bunu […]
Merida Scultura 5000: Sportif karakter ve zarif görünüm.
Merida Scultura 5000 incelemesi: Bu şık yarış bisikleti, agresif geometriyi oldukça sade bir görünümle birleştiriyor. Uygun fiyatına rağmen, elektronik vites değiştirme ve karbon sele borusu gibi detaylarla tamamen donatılmış olarak geliyor. Üretici, bütçe dostu jant setini maliyet etkin bir çözüm olarak güvenle sunuyor. Merida, Scultura ile ilginç bir konseptin peşinde: Bu […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportif, her türlü yol koşuluna uygun ve oldukça konforlu bir bisiklet.
Giant Defy Advanced Pro 1 İncelemesi: Rahat geometrisiyle Defy, yol bisikletinde aşırı agresif bir sürüş pozisyonu istemeyenlere hitap ediyor. Ayrıca esnek karbon sele borusunun yüksek konforunu ve istenirse 40 mm genişliğe kadar lastik seçeneğini sunuyor. Uzun mesafeler ve engebeli yollar için mükemmel bir seçim gibi görünüyor. […]
Scott Bağımlısı 30: Konforlu aerodinamik yarış bisikleti
Scott Addict 30 Testi: Profesyonel seviye geometriye sahip Addict RC'nin yanında, daha az agresif bir kurulum ve daha fazla konfor sunan "normal" Addict de bulunuyor. Orta sınıf versiyonunda oldukça iyi donanımlı olan ve mükemmel fiyat-performans oranı sunan yeni model, çok keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor; yüksek hızlar ve sportif sürüş tarzı, nispeten hafif olan bu bisiklet için sorun teşkil etmiyor. İsviçreli […]
Susuz kalmayın: Velomotion su şişesi geri döndü.
Uzun bisiklet turları için olmazsa olmaz Velomotion su şişesi, şimdi pratik bir Fidlock bağlantı aparatı ile tekrar satışta. 590 ml'lik şişeyi neredeyse görünmez bir şekilde kadroya sabitleyerek şık bir görünüm sağlıyor. 29,95 € (tavsiye edilen perakende fiyatı) artı 5,95 € kargo ücreti karşılığında, [e-posta adresi eksik] adresine e-posta göndererek Velomotion şişesini kolayca sipariş edebilirsiniz. [e-posta korumalı] Şimdi sipariş verin – iki su şişesinden itibaren kargo ücretinden de tasarruf edin. Kargo gönderimi 16.06 Haziran'dan itibaren mümkündür.
