Focus Sam² 6.8 incelemesi: En zorlu parkurlar için tavizsiz e-enduro.

Test / E-MTB: Focus Sam² 6.8, tartışmalı bir model. Kağıt üzerinde, bu e-enduro 27,6 kilogram gibi ağır bir ağırlığa sahip, üst düzey karbon kadrodan ve geleneksel gidona monte edilmiş ekrandan yoksun. Ancak bu bisikleti çok çabuk göz ardı edenler, şu anda piyasada bulunan en güçlü ve sağlam e-dağ bisikletlerinden birini kaçırmış oluyorlar. Sınırsız Kategori 5 onayına, oldukça progresif arka süspansiyonda büyük bir çelik yaylı amortisöre ve gerçek downhill lastiklerine sahip olan bu bisiklet, kesinlikle keyifli bir Pazar gezintisi için tasarlanmamış. Zorlu araziler için bir makine. Kayalık alanlar, inişler ve bisiklet parkındaki yüksek hızlı bölümler için üretilmiş gerçek bir iş makinesi. Serinin giriş seviyesi modeli olan ve Bosch Performance Line CX motoruyla donatılmış bu modeli test ettik ve bu ağır siklet güç merkezinin kimler için mükemmel bir seçim olduğunu ve kimlerin çok yönlü bir bisiklet aramasının daha iyi olabileceğini size anlatacağız.

Sonsuza dek sürecek bir çerçeve mi? Tasarım ve onaylar

Focus, Sam² 6.8 ile denge konusunda hiçbir taviz vermiyor. Bisikletin kalbi, sağlam, hidrolik şekillendirilmiş 7005 alüminyum çerçevedir. Rakipler genellikle her gramı azaltmak için karbona güvenirken, Focus tamamen alüminyumun kanıtlanmış ve dayanıklı yapısına güveniyor. Bu, son derece nadir görülen sınıflandırmasına da yansıyor: Sam² 6.8, Kategori 5 onayına sahip. Bu, yokuş aşağı ve bisiklet parkı kullanımı için onaylı olduğu anlamına geliyor. 120 santimetrenin üzerindeki atlamalar ve düşüşler (Kategori 4 e-MTB'ler için normal sınır) de tamamen kapsam dahilindedir ve bisiklet sert bir şekilde kullanılmış olsa bile garanti talepleri konusunda endişelenmenize gerek yoktur.

150 kilogramlık azami izin verilen sistem ağırlığıyla, bisiklet, tam koruyucu ekipman giyen uzun boylu sürücüler için bile yeterli kapasite sunuyor. Şaşırtıcı derecede çok yönlü: Bu güçlü bisiklete bisiklet römorku takılması bile resmi olarak izin veriliyor.

Özellikle iyi tasarlanmış detaylar, entegre koruyucu özelliklerde bulunabilir. Yapıştırılmamış, cıvatalı zincir borusu koruyucusu dikkat çekici bir özelliktir. Yapışkan pedler, ısı, nem veya basınçlı yıkama makinesiyle temas nedeniyle zamanla yerinden çıkma eğilimindedir. Kalın plastikten yapılmış cıvatalı koruyucu, sağlam bir şekilde yerinde kalır ve aynı zamanda sele borularını da korur. Alt boruda gizli bir özellik daha var: Bataryanın altında, iki kablo klipsiyle güvenli bir şekilde sabitlenmiş bir Apple AirTag için gizli bir yuva bulunmaktadır. Bu, verici dışarıdan görünmeden, hırsızlık durumunda bile e-MTB'nin izlenebilir kalmasını sağlar. Çerçeve ayrıca üst boruya cıvatalı bir alet çantası için de yer sunar (M, L ve XL boyutlarında mevcuttur).

Tahrik sistemi: Bosch Performance Line CX ve akıllı batarya entegrasyonu

Bisikletin tahrik gücü, standart olarak 85 Nm tork üreten ve Bosch Flow uygulaması üzerinden etkinleştirilebilen Performance Upgrade 2.0 ile 120 Nm'ye kadar çıkabilen en yeni Bosch Performance Line CX motoru (5. Nesil) tarafından sağlanmaktadır. Bu, sağlam bisiklete özellikle dik ve teknik tırmanışlarda belirgin bir ivme kazandırır ve engellerin üzerinden neredeyse zahmetsizce geçmesini sağlar.

Sam²'nin en önemli özelliklerinden biri, akıllı pil entegrasyonudur. Focus, modeli 600 Wh veya 800 Wh pil seçenekleriyle sunuyor (800 Wh seçeneği 300 euro ek ücrete tabi). Her iki pil de alt borudaki bir kapak sayesinde istenildiği zaman kolayca çıkarılabiliyor. Özellik ise modüler kapak sistemi: Daha hafif olan 600 Wh pili tercih ederseniz, özel, daha ince bir alt boru kapağı elde edersiniz. Daha büyük olan 800 Wh pil doğal olarak biraz daha dışarı çıkıyor, ancak ilgili kapağı bunu kusursuz bir şekilde entegre ediyor. 600 Wh'ı yetersiz bulan ancak daha şık bir görünümü tercih edenler için, bisiklet tüm kadro boyutlarında Bosch PowerMore 250 menzil genişletici ile de birleştirilebiliyor. Bu, 600 Wh'tan 1050 Wh'a kadar devasa pil konfigürasyonlarına olanak tanıyor.

Focus, kontrollerde minimalist bir yaklaşım benimsemiş. Açıkta ve kırılgan bir ekran yerine, Bosch Sistem Kontrolcüsü üst boruya gömülü olarak yerleştirilmiş ve gidondaki kablosuz Mini Uzaktan Kumanda ile birleştirilmiştir. İki renkte aydınlatılan beş LED, pil seviyesini %10'luk artışlarla gösterir. Ancak, Kiox 400C ekranının mevcut olmaması ve sonradan takılamaması biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Bu, teknoloji meraklıları için bilgi akışı açısından mutlak maksimumu temsil etmese de, düzenli olarak kayalık arazilerde kullanılan saf bir downhill bisikletinde, ekranın olmaması öncelikle tek bir anlama geliyor: kırılabilecek bir parça daha az.

Geometri ayarı: En ince ayrıntısına kadar özelleştirilebilir.

Sam² 6.8'in geometrisi, iki seçenek kullanılarak kişisel tercihlere ve sürüş stiline göre uyarlanabilir. Ön tarafta, gidon açısı Acros'un özel, dönebilen gidon yatakları aracılığıyla ayarlanabilir. Gevşek ayarda, gidon açısı 63,5 derecedir; bu da zaten sağlam olan bisikletle birleştiğinde dik inişlerde mükemmel denge sağlar. Yatakları döndürmek açıyı 64,5 dereceye çıkarır ve bisiklete daha az zorlu arazilerde biraz daha çeviklik kazandırır.

Ek olarak, arka üçgende zincir borusu uzunluğunu değiştiren bir flip chip bulunur. Kısa ayarda arka kısım 441 mm, uzun ayarda ise 448 mm ölçülür. Bu sistemin güzelliği, zincir borusu uzunluğunun sürücünün boyuna göre ayarlanabilmesidir. S ve M kadro boyutlarındaki sürücüler kısa ayarda dengeyi koruyabilirken, daha uzun boylu sürücüler (L ve XL kadro boyutları) uzun ayarda daha fazla ön tekerlek tutuşundan ve daha merkezlenmiş bir sürüş pozisyonundan faydalanır. Elbette herkes deneme yapmakta özgürdür. Bununla birlikte, genel özellikler göz önüne alındığında, radikal kurulum – gevşek gidon açısı ve uzun zincir boruları – mükemmel bir anlam ifade ediyor. 28 kg ağırlığındaki bir bisikletle çeviklik arayan herkes zaten kaybeden bir savaşa giriyor. Buradaki slogan: tamamen yokuş aşağı iniş için.

Özellikler: Fonksiyonel, sağlam ve yüksek taşıma kapasitesi garantisi

5.699 €'luk giriş seviyesi modelin teknik özellik listesine baktığımızda, oldukça yüksek ağırlığın nereden kaynaklandığı hemen anlaşılıyor. Neyse ki Focus, katalogda yer alan hafiflik odaklı bileşenler yerine, gerçekten uzun ömürlü olacak şekilde tasarlanmış parçalar kullanmayı tercih etmiş.

Ön tekerleği 29 inç, arka tekerleği 27,5 inç olan bu mullet bisikletin arka kısmında, FOLD arka süspansiyonu 165 mm hareket mesafesi sunar ve yalnızca yaylı amortisörlerle çalışır. Standart olarak takılan Fox DHX Performance yaylı amortisör, harika bir hassasiyet ve tepki garantisi sunar, ancak daha ağır bir hava amortisörüne göre yaklaşık 500 gram daha ağırdır. Ön tarafta ise, Grip 3 konumlu amortisöre ve 170 mm hareket mesafesine sahip Fox 38 Rhythm çatal, tümsekleri yumuşatır.

Ağırlığa katkıda bulunan ikinci önemli unsur ise ağır WTB STi30 TGH alüminyum jantlara takılı lastiklerdir. Focus burada her şeyini ortaya koymuş: Önde, sağlam DoubleDown karkasa ve yumuşak 3C MaxxGrip kauçuk bileşimine sahip bir Maxxis Assegai zemine sıkıca tutunuyor. Arkada ise işler daha da agresifleşiyor – daha da sağlam bir downhill karkasa sahip bir Maxxis Minion DHR II burada dönüyor! Günümüzde bir e-bisikletin arkasında gerçek bir DH lastiği görmek son derece nadir. 1.300 gramın üzerinde ağırlığa sahip bu lastik önemli bir ağırlık ekliyor, ancak karşılığında mükemmel delinme koruması ve olağanüstü sönümleme sunuyor.

Frenler ve vites değiştirme bileşenleri Shimano'nun fonksiyonel Deore grubundan geliyor. 12 vitesli aktarma sistemi güvenilir bir şekilde vites değiştirirken, ön ve arka taraftaki büyük 220 mm rotorlar sayesinde 4 pistonlu fren sistemi tutarlı bir durdurma gücü sunuyor. Sele bölgesinde, L ve XL bedenlerde 200 mm'lik cömert bir hareket mesafesi sunan özel bir ayarlanabilir sele borusu bulunuyor – örnek teşkil ediyor!

Ancak, kokpit entegrasyonunda küçük bir dezavantaj var: Focus, Sam² 6.8'deki kabloları CIS 2.0 gidon boğazı ve özel iki parçalı ara parçalar aracılığıyla doğrudan Acros gidon yatağına yönlendiriyor. Bu, şüphesiz ki şık görünse de, gidon yüksekliğini ayarlamayı veya genel bakımı biraz zahmetli hale getiriyor. Mühendisler tarafından açıkça pratik, günlük kullanım için tasarlanmış bir bisiklette, gidon yatağı entegrasyonu biraz yersiz görünüyor.

Focus Sam² arazide: Güç gösterisi ve iniş heyecanı arasında

Peki, 27,6 kilogram ağırlığındaki bu makine (L beden, 800 Wh batarya ve pedalsız) arazi koşullarında nasıl bir performans sergiliyor? Dürüst cevap şu: Bu tamamen sürüş yaptığınız parkurların türüne bağlı. Daha rahat yerel parkurlar, modern, düz akış parkurları veya zorlu atlama parkurları için bir e-MTB arıyorsanız, Sam² 6.8 ile tatsız bir sürprizle karşılaşacaksınız. Bisikleti bir tümsekten diğerine taşımak veya küçük tümseklerin üzerinden elle manevra yapmak fiziksel çaba gerektiriyor. Ağırlık sürekli olarak etkisini gösteriyor ve Sam² bu tür arazilerde pek de çevik hissettirmiyor.

Ancak, bisikleti doğal ortamına bıraktığınız anda durum tamamen değişiyor. Arazi dik, kayalık, teknik ve her şeyden önemlisi engebeli hale geldiğinde, Sam² gerçek potansiyelini ortaya koyuyor. İlerici dört kollu arka süspansiyon, Fox yaylı amortisörle o kadar mükemmel bir uyum içinde ki, hayran kalmamak elde değil. Arka kısım adeta yere yapışıyor ve gerçek bir "elektrik süpürgesine" dönüşüyor. Kayalık alanlar, frenleme tümsekleri ve kök halıları acımasızca düzleştiriliyor. Frenleri açık bırakın ve hızla ilerleyin – Sam² 6.8, bu tür aşırı durumlarda eşsiz bir denge ve sarsılmaz bir güven sunuyor.

Bir diğer önemli avantaj ise sağlam lastiklerdir. Yumuşak MaxxGrip bileşimi ve kalın downhill karkaslarının birleşimi, WTB jantında patlama riski olmadan şaşırtıcı derecede düşük lastik basınçlarıyla denemeler yapmanıza olanak tanır.

Deore frenler test boyunca sürekli olarak iyi performans gösterdi. 220 mm'lik rotorlar sayesinde, diğer frenler daha iyi durdurma gücü sunsa da, uzun inişlerde bile şikayet edilecek bir şey yoktu. Aktarma sistemi görevini sorunsuz bir şekilde yerine getirdi, ancak Shimano vites değiştirici, SRAM aktarma sisteminin zincir gerginliğiyle tam olarak eşleşmiyor – engebeli bölümlerde hafif, ancak tamamen kabul edilebilir bir zincir sesi kaçınılmaz.

Ön taraftaki küçük sınır

Arka tarafta bu kadar çok ışık varken, ön taraftaki zayıflıklar daha da belirgin hale geliyor. Fox 38 Rhythm çatalı temelde sağlam, ancak aşırı durumlarda, olağanüstü arka performansına tam olarak ayak uyduramıyor. Bisikleti tasarlandığı hızlarda kullanan herkes, er ya da geç çatalı sınırlarına kadar zorlayacak ve muhtemelen dibe vuracaktır. Rhythm çatalındaki sıkıştırma sönümleme ayarları sınırlı ve oldukça kaba bir şekilde artırıldığı için, kaçınılmaz olarak biraz daha yüksek hava basıncı veya ek hacim ara parçalarıyla telafi etmeniz gerekiyor. Çatal, bisikletin doğal iniş yeteneklerine en büyük engel teşkil ediyor. Bu fiyat aralığı için performans mükemmel derecede kabul edilebilir, ancak Sam² 6.9 gibi daha yüksek fiyatlı seçeneklerin neden kesinlikle yeri olduğunu gösteriyor.