Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi

AllgemeinÜrün haberleri

Posta kodu 404 S: Yol kullanımı için yeni aerodinamik karbon jantlar

30. Haziran 2026 by Florian Nowak

Ürün Haberleri: Yüksek kaliteli jant modelleriyle tanınan üretici Zipp, yol kullanımı için yeni bir karbon jant seti piyasaya sürüyor: 404 S. 27 model yılı olan bu jant seti, 30 Haziran 2026'dan itibaren satışa sunulacak ve aerodinamik performansı, modern tubeless teknolojisini ve nispeten cazip bir fiyatı birleştirmeyi hedefliyor. Zipp S Koleksiyonu içinde 404 S yol jant seti olarak, 303 XPLR S gravel bisikletler için ve 1ZERO HITOP S ise dağ bisikleti için tasarlanmıştır.

Zipp S-Collection'da yeni yol jant seti.

Üreticiye göre, Zipp 404 S sıfırdan geliştirildi. Amaç, aerodinamikten ödün vermeden daha düşük fiyatlı, hızlı bir yol bisikleti jant seti sunmaktı. Zipp bu nedenle jant setini, bisikletlerini gözle görülür şekilde yükseltmek isteyen ancak mutlaka en pahalı aerodinamik jantlara yatırım yapmak istemeyen iddialı yol bisikletçileri için bir seçenek olarak konumlandırıyor.



303 S ile karşılaştırıldığında, yeni 404 S'in özellikle asfalt performansında önemli iyileştirmeler sunduğu söyleniyor. Zipp, aerodinamik, göbek performansı, estetik ve fiyat avantajlarından bahsediyor. Bu da 404 S'i, daha çok yönlü olan 303 S'e göre yol kullanımı için daha uygun hale getiriyor. Ancak, şu ayrımı belirtmek önemlidir: Zipp'e göre, 404 S çakıllı yollarda sürüş için değil, yalnızca asfalt ve asfalt yüzeyler için tasarlanmıştır.

50 mm jant yüksekliği ve aero odaklı tasarım.

Zipp 404 S'nin en önemli özelliği 50 milimetre derinliğindeki karbon jantıdır. Zipp, WorldTour'da kendini kanıtlamış Firecrest tasarımından unsurlar ödünç alarak orta profilli aerodinamik bir tasarım tercih etmiştir. Üretici, yüksek yanal rüzgar stabilitesiyle birleştirilmiş üst düzey aerodinamik performans vaat ediyor.



Resmi rakamlara göre, yeni jant tasarımı 303 S'ye kıyasla 2 watt'lık pedal çevirme gücü tasarrufu sağlıyor. Zipp ayrıca 404 S'nin, bazıları önemli ölçüde daha pahalı olan rakip ürünlerden aerodinamik olarak daha üstün olduğunu iddia ediyor. Bu rakamlar üretici spesifikasyonlarıdır; bağımsız karşılaştırmalı testler henüz mevcut değil.

Modern yol bisikleti lastikleri için geniş TSS jant.

Zipp 404 S jantın iç genişliği 23 milimetre, dış genişliği ise 29 milimetredir. Jant seti Tubeless Straight Side (TSS) olarak tasarlanmıştır ve bu nedenle kancasız lastiklerle uyumludur. Zipp, 28 ile 39 milimetre arasında lastik genişlikleri önermektedir.

Bu tasarım, yol bisikletçiliğindeki güncel trendlerle uyumludur: daha geniş lastikler, daha düşük basınçlar ve farklı yol yüzeylerinde artırılmış kontrol. Zipp, 23 milimetre iç jant genişliği ve daha geniş lastiklerin kombinasyonunu, yuvarlanma direncini azaltmanın ve kontrolü iyileştirmenin bir yolu olarak tanımlıyor. Bununla birlikte, odak noktası açıkça asfalt ve kaldırım yüzeyleri üzerinde kalmaktadır.



Üreticinin resmi teknik özelliklerinde Zipp 404 S Carbon jant seti için belirli basınç limitleri belirtilmiştir. 28 ila 29 milimetre genişliğindeki lastikler için maksimum basınç 72 psi veya 5,0 bar'dır. 30 ila 34 milimetre genişliğindeki lastikler için maksimum basınç 65 psi veya 4,5 bar'dır. 35 ila 39 milimetre genişliğindeki lastikler için üst sınır 58 psi veya 4,0 bar'dır.

Zipp'e göre, jant seti iç lastiklerle de kullanılabilir. Ancak bunun için Zipp'in lastik uyumluluk tablosuna veya lastik üreticisinin onayına uygun, kancasız jant yatağıyla uyumlu bir lastik gereklidir. Bu nedenle, lastik seçimi çok önemli bir faktör olmaya devam ediyor: Sadece genişlik değil, aynı zamanda kancasız jant yatağıyla uyumluluğu da önemlidir.



Ağırlık, jant telleri ve göbekler

Zipp 404 S jant seti, resmi özelliklere göre 1.585 gram ağırlığındadır. Bu ağırlığa valfler ve tubeless jant bandı da dahildir. 50 mm derinliğe sahip aerodinamik karbon jant seti için odak noktası sadece maksimum ağırlık tasarrufu değil, aynı zamanda aerodinamik, modern lastik montajı ve pratik özelliklerin birleşimidir.

Zipp, bu modelde 20 delikli ön tekerlek ve 24 delikli arka tekerlek kullanıyor. Tekerlekler, Sapim CX-Sprint telleriyle iki çapraz desende örülmüştür. Göbek tabanı, 36 kavrama noktasına sahip Zipp 76/176 göbek setidir. Bu, hızlanma sırasında hızlı güç aktarımını sağlamak için tasarlanmıştır.



Center Lock, XDR ve SRAM/Shimano Yol

Zipp 404 S, disk frenler için tasarlanmıştır ve içten dişli Center Lock arayüzü kullanır. Zipp, SRAM XDR ve SRAM/Shimano Road ile uyumlu serbest göbek seçenekleri sunar. Bu, jant setinin mevcut tüm yol bisikleti aktarma organı standartlarını kapsadığı anlamına gelir.

Tasarım: Beyaz veya koyu gri çıkartmalar

Görsel olarak, Zipp 404 S modelini iki farklı grafik seçeneğiyle sunuyor. Müşteriler, Pro Team jantlarında görülen beyaz çıkartmalar veya daha sade bir görünüm için koyu gri çıkartmalar arasında seçim yapabilirler.



Sistem ağırlığı, jant bandı ve bakım

Zipp 404 S'nin maksimum sistem ağırlığı 115 kilogramdır. Bu ağırlığa sürücü, bisiklet ve ekipman dahildir. Zipp, tubeless jant bandı için 26 milimetre genişlik belirtir ve üreticinin orijinal jant bandını önerir. Uzman satıcılardan uygun alternatifler de kullanılabilir.

Zipp, bakım için sabun ve su kullanılmasını önermektedir. Basınçlı yıkama makineleri doğrudan rulmanlara doğrultulmamalı ve yağ çözücüler de doğrudan rulmanlara püskürtülmemelidir. Bu, pratik ancak önemli bir kısıtlamadır, çünkü rulmanlar ve serbest dönüş mekanizması, düzenli bakım gerektiren tekerlek bileşenleri arasındadır.



Garanti ve Kaza Sonucu Değişim

Resmi belgelere göre, diğer Zipp jantları gibi 404 S de sınırsız garanti ve kaza sonrası değişim programı kapsamındadır.

Jant telleri, rulmanlar ve aşınmış serbest tekerlekler gibi sık bakım gerektiren veya aşınmaya yatkın parçalar garanti kapsamı dışındadır. Düzenli mevsimsel bakım da gereklidir. Bu ayrım alıcılar için önemlidir: garanti öncelikle tekerleğin yapısal hasarını kapsar, normal aşınma ve yıpranmayı değil.

Zipp 404 S'in fiyatları ve varyantları

Avrupa'daki tavsiye edilen perakende satış fiyatı ön tekerlek için 530 €, arka tekerlek için ise 570 €'dur. Bu da tekerlek setinin toplam tavsiye edilen perakende satış fiyatının 1.100 € olduğu anlamına gelir.



Sonuç: Daha düşük giriş fiyatıyla aerodinamik performans

Zipp, Zipp 404 S ile yol odaklı aerodinamik karbon jant seti yelpazesini genişletiyor. Başlıca özellikler arasında 50 mm derinliğinde karbon jant, 23 mm iç genişlik, 29 mm dış genişlik, TSS/kancasız tasarım, 1.585 gram ağırlık, 76/176 göbekler, Center Lock fren montajı ve Avrupa'da 1.100 € (tavsiye edilen perakende satış fiyatı) fiyatı yer alıyor.

Bu nedenle 404 S, çakıllı yol veya her türlü yol koşuluna uygun bir jant seti değil, yol bisikletine özel aerodinamik bir yükseltmedir. Üreticiye göre, gücü aerodinamik jant profili, geniş lastik platformu, modern tubeless uyumluluğu ve nispeten cazip fiyat noktasının birleşiminde yatmaktadır. Aerodinamik odaklı yeni bir karbon jant seti arayan yol bisikletçileri için Zipp 404 S, 27 model yılı için en ilgi çekici yeni ürünler arasında yer alacak gibi görünüyor.



WEB: sram.com/de/zipp

Etiketler:50 mm aerodinamik jantlarYol bisikletleri için aerodinamik jantlarKarbon yol jant setiHaberlerFermuar 404 SZipp 404 S jantlarZipp Karbon Tubeless DiskZipp S-Koleksiyonu

Hakkında Florian Nowak

Florian Nowak, EuropeTour seviyesinde profesyonel bisikletçidir ve birçok uluslararası yarışa katılmıştır. 2017 Almanya Şampiyonası'nda WorldTour dışındaki en iyi profesyonel 7. oldu ve bu sayede Tour de L'Avenir ve Dünya Şampiyonası için kendini öne çıkarabildi. Ama o sadece yarış bisikletinde rahat hissetmiyor; aynı zamanda arazi sürüşüne de her zaman ilgi duyuyor. Sporun yanı sıra ikinci kariyerine de devam eden oyuncu, LMU Münih'te işletme bölümünü tamamladı.

Maxxis Maxx Seal sızdırmazlık macunu

Lastik devinden mükemmel bir tamamlayıcı mı?: Maxxis kendi tubeless lastik sızdırmazlık sıvısını piyasaya sürdü.

Orbea Vektörü

Orbea Vector 2027: Bu yeni şehir bisikleti, tamamen motorsuz olarak modern özellikler sunuyor.

MAXX, Bosch güç kaynaklarıyla el işçiliğiyle üretilen ELB serisini sunuyor.

Rosenheim'dan yeni nesil elektrikli bisikletler: MAXX, Bosch güç kaynaklarıyla el işçiliğiyle üretilen ELB serisini sunuyor.

Sumru HSD

Tern HSD Gen 3 incelemesi: 20 inçlik dayanıklı, günlük kullanıma uygun harika bir ürün.

Bulls Sharptail 3: Spor ve okul güzergahları için her zaman tercih edilen bir seçenek.

Bulls Machete RX 1 ve EVO SX 1 incelemesi: Elektrikli bisikletler ve normal bisikletlerle birlikte çakıllı yollarda bisiklet sürmek

Rose Shave FFX Red AXS: Hafif aerodinamik yarış bisikleti, en uygun fiyata.

Kendinden pedal çevirmeli Sixfinity: Yeni Yeti LT'nin sürüşü işte böyle.

Cervélo Soloist incelemesi: İleri uçtan kaçış için çok yönlü oyuncu

BH iLynx+ DL Trail

Avinox M2S motorlu, çok yönlü arazi bisikleti: BH iLynx+ DL Trail

Konrad Cross Trekking: Arka motorlu ve alt braket dişli sistemli sürüş kültürü

Van Rysel RCR-F Pro: Rekabetçi fiyat, etap zaferine yol açar.

Ağır yük taşıyanlar için: Bu 15 kargo bisikleti motor olmadan çalışıyor.

Bunlardan üçü 30 euro'nun altında bir fiyata satın alınabilir: Dağ bisikletini sürmeyi kolaylaştıracak beş şey

Benzer katkıları

  • Colnago TT2 Prototipi: Tadej Pogacar'ın yeni zamana karşı yarış bisikleti
  • Yeni Canyon Endurace CFR: 2026 Paris-Roubaix yarışının galibinin bisikleti mi?
  • Yeni Giant Propel: Sistem odaklı yeni nesil aerodinamik yol bisikleti
  • Bisiklet Üzerinde Bauhaus: Texlock, Bauhaus yıldönümü kilitleriyle 10. yıl dönümünü kutluyor.
  • Yeni yol bisikleti platformu: Rose Shave'e genel bakış
  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH