Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi

AllgemeinbileşenlerÜrün haberleriTestler

Fizik Arione R1 Işık: Modern malzemelerden üretilmiş efsanevi eyer.

7 Ağustos 2026, Caspar Gebel

Fizik Arione R1 Light incelemesi: 2000'li yılların başlarından kalma ikonik uzun sele, beş yeni versiyonla küçük bir geri dönüş yapıyor. Yeni modellerden biri hafif, sağlam ve yine de nispeten uzun. Orijinal modelin başarısını tekrarlayabilecek mi?

Bisiklet seleleri piyasada bolca bulunur, ancak çok azı efsanevi statüye ulaşır. 1980'ler ve 90'ların büyük isimleri Concor ve Rolls, Turbo ve Flite'tır; yeni milenyumda ise bu sele yükselişe geçti. 2003 yılında piyasaya sürülen Fizik Arione, alışılmadık derecede uzun, dar şekli ve neredeyse tamamen düz yüzeyiyle dikkat çekti ve İtalyan üretici Selle Royal'in spor markasını ilk kez ön plana çıkardı. On yıl boyunca bisiklet dünyasının en popüler modellerinden biri oldu ve sayısız farklı varyasyonda üretildi.

Fizik Arione R1 Light: Öne Çıkan Özellikler



  • Orijinal modelin klasik formu, biraz daha kısa.
  • Uzunluk 284 mm, genişlik yaklaşık 132 mm
  • Kılıfsız sabit EVA dolgu
  • Ağırlık 152 gram (dar versiyon)
  • Fiyat 199 avro

 

Fizik Arione R1 Işık
Fizik Arione R1 Light: biraz daha kısa, hafif ve sert.

3D, EVA ve PU dolgulu beş farklı model.

Şimdi geri döndü ve Fizik Arione R1 Light'ın yanı sıra dört ek versiyonu daha mevcut: Üretici, 3D baskılı dolguya sahip iki Adaptif modelin yanı sıra, daha "geleneksel" bir tasarıma sahip (eğer öyle adlandırılabilirse) R1 Light, R3 ve R5 modellerini sunuyor. En üst versiyonda, sele oldukça minimalist olup, dar versiyonda 152 gram gibi düşük bir ağırlığa sahip. Şekli neredeyse orijinaliyle aynı, ancak yeni Arione yaklaşık 2 cm kısaltılarak 284 mm'ye indirildi. Ayrıca, 135 mm'lik versiyonda bile biraz daha geniş, aslında 132 mm gibi ölçülüyor. Ek olarak, Fizik Arione R1 Light 145 mm olarak da mevcuttur.



Fizik Arione R1 Işık
Yeni modelde bir oyuk bulunmasına ve biraz daha kısa olmasına rağmen, şekil değişmedi.
Fizik Arione R1 Işık
Alt kısımdaki iki delik, şişe tutucu takılması için tasarlanmıştır.

Önceki Arione modellerinin belirleyici özelliklerinden biri, ortasında oyuk bulunan uzunlamasına oluktu. Beş modelin tamamı artık bu tasarımı paylaşıyor. R1 Light, artık PU köpük ve sele kılıfından değil, koruyucu dış kabuksuz sağlam EVA plastikten yapılmış dolgusuyla yeni bir yaklaşım benimsiyor. Bu, karbon-naylon gövde ve karbon sele rayları için girintili bağlantı noktalarıyla birlikte Fizik Arione R1 Light'a minimalist ve temiz bir görünüm kazandırıyor. Tek ufak dezavantajı, özel bir triatlon şişe kafesi için tasarlanmış alt kısımdaki iki dişli delik. Elbette, buraya arka lamba gibi diğer aksesuarların da takılabileceğini hayal edebilirsiniz; eski Arione modelleri için bir zamanlar mevcut olan klipsli versiyonlar gibi. Ne yazık ki, Fizik bu tür aksesuarları sunmuyor.

Fizik Arione R1 Işık
Düz oturma pozisyonunda bile, uzunlamasına oluk belirgin bir basınç azalması sağlar.
Fizik Arione R1 Işık
Gövdeden iki destek çubuğu çıkar ve sele desteklerine bağlanır.


Yönelim: Her şey buruna bağlı.

Oval karbon raylara sahip sele montajı kolaydır, ancak ayarlanması biraz düşünmeyi gerektirir: 284 mm uzunluğundaki, mevcut standart modellerden yaklaşık 3 cm daha uzun bir seleyi nasıl konumlandırırsınız? İlk Arione, etkisini elde etmek için küçük bir hile de kullanmıştı: Selenin arka ucu aslında oturmak için uygun değildir; diğer yandan, ön kısmı daha kısa modellerden daha uzun değildir. Seleği uzunlamasına konumlandırırken ön kısmı kılavuz olarak kullanabilirsiniz. Açıya gelince, Arione'yi başlangıçta ön yarısı tamamen yatay olacak şekilde hizalayabilirsiniz.

Fizik Arione R1 Işık
Konumlandırma yaparken, Arione'nin ön değil, arka kısmının daha uzun olduğunu hatırlamak önemlidir.

Sele borusuna monte edilen Fizik Arione R1 Light, ilk andan itibaren olağanüstü rahat bir his veriyor. Ancak "rahat" kelimesi doğru olmayabilir, çünkü kesinlikle yumuşak değil. Daha ziyade, çok nötr ve baskı yapmayan bir yapıya sahip ve o kadar dar ki, pedal çevirirken uyluklar için bolca yer bırakıyor. Agresif bir sürüş pozisyonunda bile, sele ön bölgede hoş bir şekilde baskı yapmıyor.



Sert dolguyu sevmeniz gerekiyor.

Uzun sürüşlerde, çok sert dolgu fark edilir hale geliyor. Yeni Arione, oturma kemiği bölgesinde fazla yastıklama sunmuyor; bu da bu bölgede daha yumuşak bir malzeme tercih edenler için dikkate alınması gereken bir nokta. Onlar için, daha esnek 3D dolguya sahip Arione'nin Adaptif versiyonu mevcut ve bu versiyon R1 Light'tan sadece 60 euro daha pahalı (ve yaklaşık 60 gram daha ağır). Bununla birlikte, sele şekli 20 yıldan fazla bir süre sonra bile geçerliliğini koruyor – geçmişteki efsanevi selelerin aksine, zamanla modası geçmedi…

www.fizik.com

 



Etiketler:#VMyoluözellikliFizikFizik ArioneYol bisikleti selesi

Hakkında Caspar Gebel

Caspar Gebel 40 yıldır yarış bisikleti kullanıyor. Uzman gazeteci ve kurgu dışı yazar, Velomotion'ın yanı sıra Procycling ve Fahrrad News dergileri için de çalışıyor.

Avinox tahrik sistemine sahip yeni e-MTB ikilisi: Corratec E-Power RS ​​​​C

Silca zincir mumu sistemi

Silca zincir mumu sistemi: Minimum çabayla temiz, uzun ömürlü bir zincir.

BH iRS1 : Uzun menzilli yeni elektrikli yol bisikleti

Yeni Scott Bağımlısı Çakıl Taşı

Daha fazla lastik boşluğu ve konfor: Yeni Scott Bağımlısı Çakıl Taşı

Radon Regard 10.0 incelemesi: Uygun fiyatlı, birçok aksesuar seçeneğine sahip gravel yarış bisikleti.

Pirelli P-Zero SL-R incelemesi: Aerodinamik profile sahip hızlı lastik

Daha fazla konfor ve verimlilik için yeniden tasarlanmış ayakkabı platformu: Shimano Dynalast 2.0

Ortlieb Tidura

Ünlü çanta üreticisi, özel olarak geliştirilmiş bir malzemeyi entegre ediyor: Ortlieb ilk Tidura ürünlerini sunuyor

DMR Kasası: Güzel tasarlanmış platform pedalı

TRP Evo Pro'nun uzun vadeli test sonuçları: Bol modülasyonlu, sorunsuz frenleme

Yeti MT

Colorado'dan güçlü bir çok yönlü oyuncu: Yeni Yeti MT, mükemmel bir hafif enduro motosikletidir.

Ergon SR Allroad Pro Men modelinin test sonuçları: Perine bölgesine hiçbir stres uygulanmaz.

Renthal Revo-F: Tavizsiz bir şekilde kavrama ve kontrol için tasarlanmıştır.

Pro Stealth 3D

Pro Stealth 3D sele incelemesi: Çakıllı ve engebeli asfalt yollar için 3 boyutlu yazıcıda üretilmiş sele.

Benzer katkıları

  • Pirelli P-Zero SL-R incelemesi: Aerodinamik profile sahip hızlı lastik
  • İlginç bir fiyata dengeli 3D sele: Fizik Vento Argo Uyarlanabilir
  • Optimum performansa sahip yeni çok yönlü araç: Özel S-Works Turbo TLR
  • Trek Domane Carbon Gen 5: Gereksiz detaylardan arındırılmış, yeni nesil çok yönlü yarış bisikleti.
  • Yeni Cube Litening Aero: Yüksek fiyatlı profesyonel bisiklet
  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH