Test / Sele: Pro, Stealth 3D ile tanıdık Stealth şeklini koruyan ancak her gram için optimize edilmemiş, 3 boyutlu yazıcıyla üretilmiş bir sele sunuyor. Farklı yoğunluklarda üç file bölgesi, basınç noktalarını önlemek ve titreşimleri emmek için tasarlanmıştır. Seleyi bir gravel bisikletinde ve bir elektrikli dağ bisikletinde yarım sezon boyunca kullandık ve hiçbir teknik özellik sayfasında listelenmeyen bir avantaj keşfettik.
Hafif yapı yerine konfor: sıra dışı bir ifade
3D yazıcıyla üretilen seleler genellikle piyasada iki argümanla satılır: düşük ağırlık ve ayrıcalık. Pro, Stealth 3D ile bu mantığı tersine çeviriyor. Üretici, seleyi Stealth serisinin en rahat modeli olarak konumlandırıyor – en hafif model olarak değil. Bu bir dipnot değil, tüm konseptin temelidir.
Pro'ya göre, geliştirme, bisiklet ayarlamalarından elde edilen basınç ölçüm verilerine ve test sürücülerinden gelen geri bildirimlere dayanmaktadır. Bu görüşmeler, mevcut Stealth selelerinin rahat olarak algılanmasına rağmen, bazı sürücülerin daha fazla konfor için ek ağırlığı kabul etmeye istekli olacağını ortaya koymuştur. Üretici, özellikle kaldırım taşlarında yarışan veya sık sık bakımsız asfaltta bisiklet sürenleri hedeflemektedir.
Pro'da sele tasarımından sorumlu Anton Peeters, üretim sürecinin olanaklarıyla bu yaklaşımı açıklıyor: Bu kadar ince bir yoğunluk kademesi, geleneksel, hafif köpükle elde edilemez. Bu tam olarak temel teknik argümandır ve daha yakından incelenmeye değer.
Sele üretiminde 3D baskının neden fark yarattığı
Geleneksel köpük dolgulu bir selede, dolgu esasen homojen bir bloktur. Selenin daha yumuşak veya daha sert olması gerekip gerekmediği, esas olarak malzemenin kalınlığı ve kabuğun şekli tarafından kontrol edilir. Malzemenin yoğunluğu ise yüzey boyunca büyük ölçüde sabit kalır.
Baskılı bir ızgara farklı çalışır. Burada hücre boyutu, destek kalınlığı ve ızgara aralığı yerel olarak – teorik olarak milimetre milimetre – değiştirilebilir. Bu sayede, birden fazla malzemeyi birbirine yapıştırmaya veya kaynaklamaya gerek kalmadan, tamamen farklı yay davranışına sahip alanlar oluşturmak için tek bir bileşen kullanılabilir. Pro, Stealth 3D'de tam olarak bunu kullanıyor.
Ayrıca üretici ikinci bir etkiye de vurgu yapıyor: altıgen hücre yapısı sadece bir bütün olarak değil, her bir hücre ayrı ayrı da yastıklama sağlıyor. Bu, yol titreşimlerini azaltmayı ve böylece uzun yolculuklarda yorgunluğu düşürmeyi amaçlıyor; bu da pratik testlerde ağırlık spesifikasyonuna göre ölçülmesi doğal olarak daha zor bir argüman.
Üç ağ bölgesi ve bunların görevleri
Özellikle Pro, 3D baskı yöntemiyle üretilen EPU dolgusunu üç bölgeye ayırıyor. Sele burnu bölgesindeki ön kısım en yoğun olanıdır. Bu bölge, sürücünün öne doğru çok fazla eğildiği durumlarda (yani Stealth serisinin başlangıçta geliştirildiği aerodinamik pozisyonda) oturma kemiklerini desteklemek üzere tasarlanmıştır.
Orta bölge orta yoğunlukta çalışır. Amacı, özellikle daha dik bir sürüş pozisyonunda, ağırlığı daha geniş bir alana dağıtarak yoğunlaşmış basınç noktalarını önlemektir. Arka bölüm ise en açık ve en düşük yoğunluğa sahiptir. Bu bölge pedal çevirirken minimum temas sağladığı için Pro burada ağırlıktan tasarruf eder ve aynı zamanda hücre yapısını ortaya çıkararak seleye karakteristik görünümünü kazandırır.
Hücreler homojen değildir: öne doğru daralır ve yoğunlaşır, arkaya doğru ise genişler ve açılır. Bu durum, üreticiye göre, selede ayakta yapılan sprintler sırasında bile tutuş sağlamak üzere tasarlanmış, yapılandırılmış bir üst yüzeyle tamamlanmaktadır.
Varyantlar, boyutlar ve ağırlık
Stealth 3D iki versiyonda mevcuttur. Takım versiyonu karbon raylara sahiptir ve 224 gramdan başlayan ağırlığa sahipken, Performans versiyonu INOX paslanmaz çelik raylar kullanır ve 260 gramdan başlayan ağırlığa sahiptir. Her iki versiyon da 142 ve 152 milimetre genişliklerinde mevcuttur. Sele gövdesi her iki durumda da karbon takviyelidir ve sürekli anatomik kesime sahip Üçlü Köprü tasarımı diğer Stealth modellerinden tanıdıktır. Pro'nun sele aksesuarlarıyla uyumludur. Performans versiyonu için 289,95 € ve Takım versiyonu için 329,95 € fiyatıyla Pro Stealth 3D pahalı bir satın alma olsa da, yüksek performanslı 3D baskılı seleler için tipik fiyat aralığındadır.
Ağırlık özelliklerine bakıldığında bile Pro'nun iddiasında ciddi olduğu açıkça görülüyor: Stealth 3D, diğer 3D baskılı selelerle karşılaştırıldığında hafif bir bileşen değil. Selede kullanılan ekstra malzemenin fark edilir bir değişiklik yaratıp yaratmadığı, pratik testimizin temel sorusuydu.
Pro Stealth 3D'nin pratik test performansı
Seleyi yarım sezon boyunca çeşitli bisikletlerde test ettik. Kilometrenin büyük çoğunluğunu, üreticinin öncelikle tasarladığı tür olan gravel bisiklette kat etti. Ayrıca bir elektrikli dağ bisikletine de monte ettik. 142 milimetrelik versiyonu kullandık.
Öncelikle belirtmekte fayda var ki, bu her sele testinin bir parçasıdır: Test kullanıcımız sele uyumuna karşı nispeten duyarsızdır ve diğer selelerle nadiren sorun yaşar. Sele yüzeylerine karşı hassas olduğu bilinen kişilerin aşağıdaki izlenimleri buna göre değerlendirmeleri gerekir.
Uygunluk: Dar kalça kemikleri için 142 milimetre.
Teoride, test ettiğimiz genişlik oldukça cömertti – 142 milimetre, test kullanıcımızın nispeten dar oturma kemikleri için kağıt üzerinde yeterli olurdu. Ancak pratikte bu hiçbir soruna yol açmadı. Kısa sele burnu özellikle olumlu bir özellik olup, bol miktarda hareket özgürlüğü sağlıyor ve sele üzerinde ileri geri kaymayı engellemiyor. Ortadaki geniş, sürekli oyuk da iyi performans gösteriyor: tüm test süresi boyunca uyuşma veya benzeri bir rahatsızlık yaşanmadı.
Rakiplerinden daha kaslı – bu da oturma pozisyonunu etkiliyor
Görsel olarak ve dokunulduğunda, Stealth 3D, diğer birçok 3D baskılı seleye göre önemli ölçüde daha sağlam ve kalındır. Ancak kesinlikle bir kanepe değil. Aksine, teknolojinin etkili bir şekilde kullanıldığı izlenimini veriyor: sele, esnekliğin gerekli olduğu yerlerde esniyor ve ihtiyaç duyulan yerlerde destek sağlıyor.
Daha kalın dolgunun dikkate alınması gereken bir yan etkisi var: sürücüyü biraz daha gergin bir pozisyona itiyor. Bir gravel bisikletinde bu, genel tasarımla iyi uyum sağlıyor. Ancak sele zaten farklı bir amaç için biraz uygunsuz olduğu için, bir dağ bisikletinde daha az doğal hissettirdi – rahatsız edici değildi, ancak sele belirgin şekilde bir gravel bisikletinde daha uygunmuş gibi hissettirdi. Stealth 3D'yi bir dağ bisikletinde kullanmayı planlayan herkes bunu kurulumlarına dahil etmelidir.
Küçümsenen avantaj: kapalı kanatlar
Testin en ilginç bulgusu, ürün iletişiminde nadiren bahsedilen bir ayrıntıyla ilgili. Çoğu 3D yazıcıyla üretilen selelerde, ızgara yapısı her tarafında açık gözeneklidir. Bu muhteşem görünse de, pratik bir dezavantajı var: Özellikle terlediğinizde, yapıyı şortunuzun içinden hissedebiliyorsunuz. Özellikle dağ bisikletinde sık rastlanan, dolgulu şort giymeden yapılan kısa sürüşlerde, bu bir süre sonra sürtünmeye yol açıyor. Bunun nedeni selenin sıkması değil, sadece yüzey yapısıdır.
Stealth 3D'de durum böyle değil. Yan bölümler üstten kapalıyken, arka bölüm açık gözenekli kalıyor. Sonuç: Dolgulu bisiklet şortu giymeseniz bile, sele rahatsızlık vermiyor. Bu birçok alıcı için niş bir özellik olabilir, ancak seleyi günlük veya iş sonrası bisikletinde kullanan herkes bu noktayı takdir edecektir.
Fırçanın işlenmesi, dayanıklılığı ve sapı
Test sırasında işçilik ve montajda hiçbir şikayete yol açmadı. Yoğun kir ve çamurlu sürüşlere maruz kaldıktan sonra bile sele tamamen sessiz kaldı; hiçbir zaman gıcırdama veya çatlama sesi duyulmadı.
Dezavantajı bakımda yatıyor ve bu sadece bu modele özgü bir sorun değil. Açık gözenekli arka bölgede çamur biriktiğinde, temizlik zahmetli hale geliyor. Bu durum neredeyse tüm 3D baskılı seleler için geçerlidir ve yapının bedelidir. Bununla birlikte, Stealth 3D sele açık bir yüzeye sahip olmadığı için, sorun bazı rakiplerine göre daha küçük bir alanı etkiliyor.
Ağırlık, en önemli faktör olmaya devam ediyor.
Karbon raylı 3D baskılı bir sele satın alan herkes genellikle ağırlığı göz önünde bulundurur. Ve Stealth 3D'nin belirgin zayıf noktası da burada yatıyor. Fiyat aralığına göre, tam olarak hafif değil; tahminimize göre, benzer rakip modeller yaklaşık 50 gram daha hafif. Bisikletini sürekli olarak ağırlık açısından optimize eden herkes bunu dikkatlice düşünmelidir.
Doğrusunu söylemek gerekirse, Pro bu tavizi gizlemedi, aksine ürün stratejisinin bir parçası haline getirdi. Ve eğer bir sele gerçekten uygunsa ve saatlerce rahat kalıyorsa, 50 gramlık bir fark değerli bir ek ağırlıktır.
