Velomotion logosu Velomotion küçük logosu
Arama simgesi
  • Ürün haberleri
  • bisiklete binme
  • Testler
    • komple tekerlekler
    • bileşenler
    • Aksesuarlar
  • Danışman
    • Alıcının kılavuzu
    • kiralama
    • Hukuk
    • Atölye
    • Bisiklet gezisi
27. 2020. Dezember XNUMX Aralık XNUMX- Michael Faiss

En iyi liste: Trail hardtail'leri 2021 – kaygısız eğlence makineleri

Neden parkur için sert kuyruklu bir bisiklet?

Patikalar artık tam süspansiyonlu dağ bisikletlerinin alanına giriyor. Bir zamanlar hardtail'lerin hakim olduğu maraton ve kros segmentinde bile, neredeyse istisnasız olarak fulls'lere rastlamak mümkün. Ancak: Sert arka kısma sahip dağ bisikletleri artık modası geçmiş değil, çünkü bunların da elle tutulur avantajları var. Daha az karmaşık olan çerçeveler genellikle tam süspansiyonlu muadillerinden daha hafif ve daha ucuz olmakla kalmaz, aynı zamanda önemli ölçüde daha az bakım gerektirir. Amortisör kullanılmadığı ve arka üçgende hiçbir mafsal, yatak veya benzeri bir şey bulunmadığı için yıpranacak, gıcırdayacak veya kırılacak hiçbir şey bulunmuyor. Sık bisiklet sürenlerin kış boyunca tam süspansiyonlu bisikletlerini garajda bırakıp, bunun yerine hardtail'leri tercih etmelerinin nedeni de budur.

Sıradan hardtail'ler genellikle bilinen XC ve maraton bisikletlerinden esinlenerek yapılır ve buna uygun bir yönelime sahiptir - düşük süspansiyon hareketi, daha çok itici güce yönelik tasarlanmış geometri ve arazi uygunluğundan ziyade ağırlığa göre optimize edilmiş ataşmanlar. Bu tür bisikletler hala çok başarılı olsalar ve özellikle günlük hayatta mükemmel bir görüntü çizseler de, tam bisikletlerin gerçek bir "yedek"i olarak ancak sınırlı bir kullanım alanına sahiptirler. Trail hardtail'lerde durum farklıdır: Hem geometri hem de donanım açısından bunlar genellikle 140 mm veya daha fazla harekete sahip tam bir bisikletten bekleyeceğiniz şeylere karşılık gelir - sert arka kısım hariç.

Elbette parkurun durumuna göre hardtail'de iniş hızınızı biraz düşürmeniz gerekebilir. Ancak modern geometriler, konforlu kadrolar, iyi lastikler ve güçlü süspansiyon çatalları, süspansiyonlu bir arka kısım olmadan da bolca arazi eğlencesine olanak sağlıyor. Bu sınırlama aynı zamanda bir avantaj da olabilir: Tam süspansiyonlu bisikletinizle, içini dışını bildiğiniz parkurları yeniden keşfedebilirsiniz. Sert kuyruklu bir misina, misinanızı daha dikkatli seçmenizi gerektirir ve size yepyeni zorluklar sunar.

Daha iyi çok yönlü oyuncular mı?

Hatta bir adım daha ileri gidip, piyasadaki diğer MTB hardtail'lerinin çoğuyla karşılaştırıldığında, bir trail hardtail'inin daha iyi bir çok yönlü bisiklet olup olmadığını sorabiliriz. Çünkü gönül rahatlığıyla, sportif amaçlı bir hardtail satın alan herkes, genellikle hem patikada eğlenebileceği hem de dişli lastiklerin altında tur atabileceği, ucuz ve rahat bir bisiklet arıyordur. Trail hardtail burada heyecan verici bir uzlaşma sunuyor: Modern geometri ve bileşen seçimi sayesinde trail'deki kullanım çok daha akıcı ve bisikletler sürüş hatalarına karşı çok daha affedici. Bu, özellikle MTB'ye yeni başlayan ancak tam donanımlı (henüz?) bir dağ bisikleti satın alamayan veya almak istemeyen kişiler için ilgi çekicidir.

Daha iyi parkur uygunluğu için yapılması gereken tavizler dar sınırlar içinde tutulmaktadır. Trail-HT'ler genelde birkaç avro daha pahalı oluyor, evet. Ayrıca birkaç gram daha ağır – doğru. Bizim için ise bu durum, uygulama alanına bağlı olarak kesinlikle ihmal edilebilir düzeyde olup, önemli avantajlarıyla orantılıdır.

Trail hardtail, trail hardtail değildir

Ancak, trail hardtail'lerin kategorisi çeşitli olduğu kadar çeşitlidir: arkasındaki konseptler, süspansiyonu olmayan yarışçı enduro bisikletinden, biraz daha fazla süspansiyon hareketine ve geri çekilebilir sele borusuna sahip XC bisikletine kadar uzanır. Satın almadan önce, hangi alanda kullanılacağını iyi düşünmek ve ona göre karar vermek önemlidir. Elbette, uç kutupların ortasında yer alan çok yönlüler de var. Bu geniş yelpazeden dolayı, olağan prosedürümüzün aksine, bu listede yüzdelik derecelendirme yapmayıp, bisikletleri kullanım alanlarına göre sınıflandırmaya karar verdik.

Kanyon Büyük Kanyon 9

13,43 kilo | 1.749 avro
Genel Değerlendirme
70%
Fiyat-performans
70%
0 yorumlar

Turuncu Crush Pro

TBA | 2.700 avro
Genel Değerlendirme
70%
Fiyat-performans
77%
0 yorumlar

Rennstahl 853 MTB Parkuru

yaklaşık 13 kg | yaklaşık 4.850 avro
Genel Değerlendirme
70%
Fiyat-performans
78%
0 yorumlar

Küp Reaksiyonu TM

14,0 kg (üretici bilgisi) | 1.169 avro
Genel Değerlendirme
Fiyat-performans
0 yorumlar

Cannondale Yolu SE 1

14,04 kilo | 1.499 avro
Genel Değerlendirme
Fiyat-performans
0 yorumlar
Marin El Roy

Marin El Roy

14,85 kilo | 2.799 avro
Genel Değerlendirme
Fiyat-performans
0 yorumlar

Merida Büyük.Trail 600

13,64 kg (üretici bilgisi) | 1.599 avro
Genel Değerlendirme
Fiyat-performans
0 yorumlar

Radon Krateri 8.0

13,22 kilo | 1.649 avro
Genel Değerlendirme
Fiyat-performans
0 yorumlar
27. 2020. Dezember XNUMX Aralık XNUMX- Michael Faiss

Liofit pil tamiri: Yeni satın alma yerine pil değişimi

Yeni yol bisikleti platformu: Rose Shave'e genel bakış

Topeak PrepStation Pro: Tekerlekli taşıma tezgahı kazanma şansı!

BUFF BH Takımı 2026

On yıllık deneyime sahip yeni ittifak: BUFF BH Takımı 2026

Yol bisikleti, gravel bisiklet ve dağ bisikleti sürücüleri için daha fazla netlik ve kontrast: Shimano, RIDESCAPE gözlük serisini özel lenslerle genişletiyor.

Corratec Life CX8 Kayışı: Reçeteyle bisiklet sürmek

BikeYoke DIVINE 2.0

213 mm'ye kadar hareket mesafesi sunan, daha uygun fiyatlı, yüksek kaliteli teleskopik sele borusu: BikeYoke DIVINE 2.0

Pivot Shuttle LT 2026

Pivot Shuttle LT 2026: Daha fazla pil, daha fazla ayarlanabilirlik, daha fazla enduro

Çamurluklu sele çantası: SKS marka bisiklet çantaları

Corratec Allroad A1: Çok yönlü arazi spor otomobili

Lapierre PXR Racing 2026: Yeni bir takımla kros yarışlarına katılmak

OAK Components, Hyperstop ticari markasını piyasaya sürdü.

Yerçekimi sistemleri için yüksek performanslı fren balatalarının piyasaya sürülmesi: OAK Components, Hyperstop ticari markasını piyasaya sürdü.

Orbea Rallon RS 2027: Bu hâlâ elektrikli bisiklet mi?

fizik Terra Artica GTX testinde: Yağmurlu ve soğuk günler için şık sınır geçişi.

  • Velomotion Ekibi
  • Medya gerçekleri
  • Künye
  • Veri Koruma/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH