En iyi takım kaskları listesi Tour de France 2025
2025 Tour de France'ın tüm takımlarının kaskları
Günümüzde neredeyse hiç kimse kask takmadan bisiklete binmiyor - tabii ki profesyonel sporcular da dahil. Yarışlarda zorunlu kask kullanımı trajik kazaların sonucuydu ve başlangıçta oldukça tartışmalıydı. Günümüzde bisiklet sahnesi baş korumasını bir cankurtaran, aerodinamik bir araç ve reklam aracı olarak kabul etti - ve sektör özellikle başarılı profesyonel bisikletçilerin kasklarından önemli gelir elde edebiliyor.
Hepsi bizde var, 2025 Tour de France takımlarının kaskları - her ne kadar muhtemelen hiç kimsede hepsi olmasa da, biz de dahil. Çok fazla tasarım varyasyonu, özel özellik, bireysel çözüm, aero ve zamana karşı kask var - eksiksiz bir koleksiyon bizim yeteneklerimizin ötesinde olurdu. Üstelik, bazı özel takım versiyonları piyasada mevcut bile değil. Bu nedenle, üreticilerin bize takım versiyonlarını göndermeleri konusunda ısrar etmedik; bunun yerine, piyasada hangi versiyonların gerçekten mevcut olduğunu göstermek istedik. Abus, Uvex, Giro ve POC gibi üreticiler kasklarının takım tasarımlarını satışa sunarken, diğerleri sunmuyor, bu da sizi şaşırtabilir.
Her duruma uygun bir kask
Tüm takımın üç hafta boyunca aynı kaskı taktığı günler geride kaldı. Sınıflandırma formalarını giyenler için özel tasarımlar artık neredeyse standart, ancak modeller de rota profiline göre değişiyor: Hafif ve iyi havalandırılan kasklar yüksek dağlardaki sıcak günlerde takılırken, kapalı aero kasklar ortalama hızın 40 km/saatin çok üzerinde olduğu düz etaplar için kullanılıyor. Sonra zamana karşı yarış için özel zamana karşı kasklar var. Tour de France'ta 23 takım olduğu düşünüldüğünde, bu toplamda 69 farklı modele denk geliyor ve bazı üreticiler aynı anda iki takımı donatıyor.
Modern bisiklet kaskları arasındaki farklar nelerdir?
Daha önce de belirtildiği gibi, genel olarak tur ve yarışlarda farklı modeller kullanılır ve havalandırma veya aerodinamiğe odaklanılır. Her üretici iki yönü tartar: Bazı standart kasklar için aerodinamik hiç sorun değildir; diğerleri için ürün geliştiricileri her iki yönü de eşit şekilde değerlendirmeye çalışmıştır. Ayrıca, havalandırma açıklıklarını kapatmak ve hava direncini azaltmak için tasarlanmış kapalı kabuklu veya küçük kapaklı kasklar gibi özel tasarımlar da vardır.
Havalandırma ve aerodinamik
Bir şey açıktır: açıklıklar ne kadar büyükse, havalandırma o kadar iyi olmalıdır; tersine, pürüzsüz, kapalı modellerin rüzgarda daha pürüzsüz bir şekilde kayması beklenir. Peki kaskın aerodinamiği herhangi bir fark yaratır mı? Evet yaratır - aerodinamik tekerlekler kadar. 40 km/s hızda, iyi ve kötü bir kask arasındaki fark kolayca 12 watt'a kadar güç olabilir - bu da yol aero kaskını yarışırken güç tasarrufu yapmanın ucuz bir yolu haline getirir. Ancak, yalnızca bağımsız rüzgar tüneli testleri belirli bir kaskın aerodinamik olarak ne kadar etkili olduğunu belirleyebilir.
Ağırlık
Neyse ki artık bisiklet kaskları için ağırlık yarışmaları yok. O zamanlar, dünyanın en hafif kaskı kesinlikle en güvenlisi değildi ve başınızda 50 gram daha az ağırlık olması muhtemelen fark edilmez, ancak kaskın stabilitesi için çok önemli olabilir. Günümüzde kasklar 250 ila 350 gram arasında değişiyor ve her ikisiyle de yaşayabilirsiniz. Kask seçerken ağırlık, uyum, havalandırma ve aerodinamikten sonra ikinci planda olmalıdır.
Fiyat ve güvenlik
Bisiklet kaskları sıkı standartlara göre test edilmesi gerektiğinden, ucuz bir kaskın bile yüksek seviyede koruma sağlayacağını varsayabilirsiniz. MIPS sistemine sahip kasklar, darbe sırasında baş hareketine karşı ek koruma sağlar; bu nedenle bu modellerin daha yüksek fiyatı tamamen haklıdır.
Kaskların güvenliği ayrıca bağımsız kuruluşlar tarafından da denetlenmektedir. Virginia Tech Kask LaboratuvarıSıralaması, ucuz kaskların bile çok iyi performans gösterebildiğini ve genel olarak yüksek bir güvenlik seviyesi olduğunu gösteriyor.
Spor bisikletlerde olduğu gibi kaskın ağırlığı da fiyatı etkiler, son olarak üreticinin itibarı ve öz imajı, üretim yeri ve yöntemi, dağıtım kanalı da hesaplamada rol oynar.
Kapatma ve ayar seçenekleri
Neredeyse her bisiklet kaskında yüksekliği ve genişliği ayarlanabilen, kaskın sıkı değil, güvenli bir şekilde oturması için başa uyum sağlayan dahili bir tutma sistemi bulunur. Ayarlama genellikle arkadaki bir kadran aracılığıyla yapılır. Farklılıklar kayışların ve bağlantı elemanlarının tasarımında yatmaktadır, ancak herkese uyan tek bir çözüm yoktur, ancak aşırı farklılıklar da yoktur.
Yarışlarda hangi kask kurallarına uyulmalıdır?
Profesyonel bisikletçilikte kask takma konusunda katı kurallar geçerlidir. 2003'ten beri UCI (Union Cycliste Internationale), tüm yarışlarda – başlangıçtan resmi bitişe kadar – kask takılmasını zorunlu kılmaktadır. Kasklar, aşırı sıcakta veya görünüşte güvenli bölümlerde bile yarış sırasında çıkarılamaz. Sadece sağlık veya güvenlik açısından acil bir tehdit varsa istisna yapılır – örneğin, kaskın içine bir arı takılırsa. Bu gibi durumlarda, kask kısa bir süreliğine gevşetilebilir veya çıkarılabilir, ancak mümkün olan en kısa sürede tekrar doğru şekilde takılmalıdır.
Ayrıca, profesyonel sporlarda kullanılan tüm kasklar belirli gereklilikleri karşılamalıdır. Şok emilimini ve yapısal güvenliği düzenleyen Avrupa standardı EN 1078 temeldir. Ayrıca, UCI aero ve zamana karşı yarış kasklarının şeklinin, yapısının ve malzemelerinin düzenlemelere uygun olup olmadığını kontrol eder. Onaylanmamış veya üzerinde oynanmış kasklar başlangıçtan itibaren yasakla sonuçlanacaktır. UCI komiserleri, kaskın doğru şekilde oturduğundan, düzgün bir şekilde kapatıldığından ve başı güvenli bir şekilde kapattığından emin olmak için yarıştan önce kontrol yapar.
Profesyonel yol bisikleti kullanıcıları için kask, yalnızca zorunlu bir ekipman değil, aynı zamanda yarışın hiçbir aşamasında ihmal edilmemesi gereken güvenlik açısından önemli bir ekipmandır.
Bir kaskın bana güvenli bir şekilde uyup uymadığını nasıl anlarım?
Yol bisikleti kaskı, sıkıştırmadan sıkıca oturduğunda ve hareket ederken bile kaymadığında düzgün oturur. Kaskın başınızda yatay olarak oturması önemlidir; boynunuzun veya alnınızın çok arkasında olmamalıdır. Çeneniz ile kayış arasında yaklaşık bir parmak boşluk olmalıdır. Yan kayışlar ideal olarak kulağınızın altında bir Y oluşturmalıdır. Birçok üretici, kaskın baş şeklinize en uygun şekilde uyarlanabilmesi için farklı kabuk boyutları ve ayar sistemleri sunar. Etkili koruma için iyi bir uyum çok önemlidir; en iyi üst düzey kask bile yalnızca doğru şekilde takıldığında etkilidir.
MIPS ne anlama geliyor?
MIPS, açılı veya yandan darbelerde ek koruma sağlayan bisiklet kaskları için özel bir güvenlik sistemidir. İsveç'te geliştirilen bu sistem, darbe sırasında hafifçe hareket eden hareketli bir iç kabuğa sahiptir. Bu, beyin sarsıntılarının yaygın bir nedeni olan beyni zorlayabilen tehlikeli dönme kuvvetlerini azaltır.
MIPS, kask üreticileri tarafından geliştirilmemiştir, ancak bağımsız bir şirket tarafından lisanslı bir teknoloji olarak sunulmaktadır. Birçok marka, sistemi kasklarına entegre etmektedir - spor sektöründeki diğer modüler teknolojilere benzer şekilde. Daha fazla güvenliğe değer verenler özellikle MIPS'li kaskları aramalıdır.
MIPS’in dezavantajları da var mı?
MIPS açılı düşmelerde ek koruma sağlar, ancak birkaç küçük dezavantajı da vardır. Entegre hareketli iç kabuk nedeniyle, MIPS'li bir kask genellikle bu sisteme sahip olmayan benzer bir modelden biraz daha ağırdır. Teknoloji lisanslı ve teknik olarak uygulanması daha karmaşık olduğundan fiyatı da genellikle biraz daha yüksektir. Bazı kullanıcılar ayrıca MIPS kasklarının takıldığında biraz farklı hissettirdiğini veya biraz duyulduğunu bildirmektedir. Yine de avantajları dezavantajlarından daha ağır basmaktadır: Özellikle açılı darbelerde MIPS, beyindeki dönme kuvvetlerini azaltmaya yardımcı olabilir - profesyonel sporlarda uzun zamandır standart olan önemli bir güvenlik avantajı.
Pahalı bir kask daha mı güvenlidir?
Pahalı bir kask otomatik olarak daha güvenli değildir - Avrupa'da satılan tüm kasklar EN 1078 standardına uymalı ve bu nedenle iyi koruma sağlamalıdır. 100 € ile 400 €'luk bir kask arasındaki fiyat farkı genellikle diğer faktörlerden kaynaklanır: Daha yüksek fiyatlı modeller genellikle daha hafiftir, daha iyi havalandırılır, aerodinamik olarak optimize edilmiştir ve MIPS, dahili takviyeler veya yüksek kaliteli ayar ve dolgu sistemleri gibi ek özelliklerle donatılmıştır. Tasarım, malzemeler ve her şeyden önce üreticinin marka konumlandırması ve fiyatlandırma politikası da önemli bir rol oynar. Genel bakışımızın gösterdiği gibi, profesyonel peloton Van Rysel'den olanlar gibi 119 €'luk kasklar ve Kask'tan 375 €'luk kasklar içeriyor - güvenlik açısından hiçbiri daha kötü değil.
Tüm Tour de France takım kaskları: Intermarché-Wanty kaskı – Uvex Surge Aero Mips
Uvex Surge Aero Mips: Zarif bir tasarıma sahip ikisi bir arada. Uvex Surge Aero Mips, 2024 Fransa Bisiklet Turu sırasında tanıtıldı ve hemen Biniam Girmay tarafından iki etap galibiyetinde ve en iyi sprinter yeşil mayosunda giyildi. Uvex, deyim yerindeyse iki kaskı bir arada sunuyor: Baş korumasının kendisi, […]
Tüm Tour de France takım kaskları: Movistar'dan kask – Abus Gamechanger 2.0
Abus Gamechanger 2.0: Zengin renkler ve iyi aerodinamik özellikler. Abus Gamechanger, Eurobike 2017'de tanıtıldı ve rüzgar tüneli testlerinin de gösterdiği gibi gerçek bir aerodinamik başarıya ulaştı. Geliştirme sürecindeki hedeflerden biri, baş pozisyonunun hava direnci üzerindeki etkisini azaltmaktı; örneğin, baş hareket ettirildiğinde rüzgar gürültüsünün nasıl değiştiği açıkça görülüyor. [...]
Tüm Tour de France takım kaskları: Red Bull–Bora–hansgrohe ve Soudal–Quick-Step'in aero kaskı – Specialized S-Works Evade 3
Specialized S-Works Evade 3: İyi havalandırmalı aero kask. Ön tarafta hava giriş delikleri ve arka tarafta hava akışını engellemek için tasarlanmış bir "difüzör" ile Specialized S-Works Evade 3, aerodinamik ve havalandırmayı aynı anda iyileştirmeyi hedefliyor. Ön taraftaki hava delikleri çok büyük değil; ancak hava alnın üzerinden de girebilir ve ardından baş boyunca uzanan kanallardan ve […]
Tüm Tour de France takım kaskları: Red Bull–Bora–hansgrohe ve Soudal–Quick-Step'in kaskı: Specialized S-Works Prevail 3
Specialized S-Works Prevail 3: İyi havalandırma ve son derece güvenli. Specialized serisinde Prevail 3, Evade 3'ün muadilidir: Evade XNUMX aerodinamiğe odaklanırken, Prevail'in temel hedefi optimum havalandırmadır. Önden bakıldığında, Specialized'ın kamber halkası tasarımı dikkat çekicidir: aralarında geniş boşluklar bulunan dört uzun kaburga [...]
Tüm Tour de France takım kaskları: Bahreyn Muzaffer – Rudy Projesi İsyancı kaskı
Rudy Project Rebel: Klasik şekiller ve yumuşak dolgu. Karbon fiber görünümüyle yeni Rudy Project Rebel, modası geçmiş gibi görünüyor; hatta arkadaki konik bölümler bile on yıl önce benzer bir formda görülmüştü. Elbette bu, Bahreyn Victorious ekibinin Rebel'ın koruyucu özelliklerine güvenmesini engellemiyor, […]
Tüm Tour de France takım kaskları: EF Education'dan kask–EasyPost – POC Cytal
POC Cytal: Yüksek güvenlik ve net şekiller 20 yıldan uzun bir süre önce kurulan POC, 2008 yılında ilk bisiklet ürünlerini piyasaya sürmeden önce, titizlikle bilimsel olarak geliştirilmiş kasklarla kayak pazarına girdi. Markanın kaskları, en başından beri net şekilleriyle öne çıktı; marka vaadi, yalnızca optimum koruma değil, aynı zamanda havalandırma da sunmaktı […]
Tüm Tour de France takım kaskları: Uno-X-Mobility'den kask: Tatlı Koruma Falconer Aero 2Vi
Sweet Protection Falconer Aero 2Vi: "Aero Kılıfları" ile Daha Hızlı Norveçli üretici, kaskı iki versiyonda sunuyor: Falconer (249 €) ve mıknatıslarla sabitlenen ve kaskın içine tam oturan "Aero Kılıfları" (2 €) ile Sweet Protection Falconer Aero 299Vi. Dört [...]
Tüm Tour de France takım kaskları: Uno-X-Mobility'nin aero kaskı: Tatlı Koruma Tucker 2Vi
Sweet Protection Tucker 2Vi: Geliştirilmiş Havalandırmalı Ağır Aero Kask. 434 gram (L/XL beden) ağırlığıyla Sweet Protection Tucker 2Vi gerçek bir ağır siklet, ancak bu Uno-X-Mobility sürücülerinin onu yarışmalarda giymesini engellemiyor. Neredeyse tamamen kapalı olan selefinin aksine, Norveçli üreticinin yeni modeli […]
Tüm Tour de France takım kaskları: Visma kaskı – Bisiklet kiralama – Giro Aries Spherical
Giro Aries Spherical: Optimum havalandırma ve kanıtlanmış bir ayar sistemi. Giro galibi Simon Yates, Giro kaskı Giro Aries Spherical'ı kullanıyor. ABD'li üreticinin en üst düzey modelinin optimum havalandırma için tasarlandığı hemen anlaşılıyor: Geniş havalandırma delikleri kask boyunca uzunlamasına uzanıyor; aralarındaki kaburgalar, şeffaf plastikten yapılmış entegre takviye köprüleriyle birbirine tutturulmuş. […]
Tüm Tour de France takım kaskları: Jumbo'dan kask – Lease-a-bike – Giro Eclipse Spherical
Giro Eclipse Spherical: İyi havalandırmalı aero kask. Bisiklet kaskı öncüsü, Team Visma–Lease-a-Bike'a yol etapları için iki kask sağlıyor: Giro Eclipse Spherical ve Aries. İlki aerodinamiğe, ikincisi ise havalandırmaya odaklanıyor. Üreticiye göre, her iki model de neredeyse aynı ağırlığa sahip; ancak editör ekibi, 308 (Eclipse) ile […] arasında bir ağırlığa sahip olduğunu belirtiyor.
Tüm Tour de France takım kaskları: Tudor kaskı: Oakley Velo Mach
Oakley Velo Mach: Gözlük uzmanından şık çizgiler. Team Tudor'un yepyeni kaskı şu anda Oakley'nin web sitesinde yalnızca kırmızı takım versiyonuyla mevcut; ancak mat siyah test örneğimiz, başka versiyonların da mevcut olduğunu ve gelecekte de mevcut olacağını gösteriyor. ABD'li gözlük uzmanından bir süredir kasklar mevcut ve kesinlikle "herkesin beğeneceği" bir ürün değiller. [...]
Tüm Tour de France takım kaskları: Ineos Grenadiers'ın miğferi – Kask Elemento
Kask Elemento: Çoklu Taban Dolgusuyla Güvenlik Kask'ın üst düzey modeli, Team Ineos ile iş birliği içinde geliştirildi ve aerodinamik ve havalandırma arasında optimum denge sağlayacak şekilde tasarlandı. Üretici, amiral gemisine her iki alanda da beş üzerinden beş puan veriyor. İtalyan kask uzmanı, tescilli teknolojileri sayesinde Kask Elemento için yüksek güvenlik de vaat ediyor. Kask dış kabuğu […]
Tüm Tour de France takım kaskları: XDS–Astana'nın kaskı – Limar Air Atlas
Limar Air Atlas: Manyetik kilit ve çıkarılabilir UFO. Burada gösterilen XDS-Astana kaskı, ızgara deseni ve parlak siyah yan panelleriyle biraz eski moda görünümüyle öne çıkıyor. Tamamen mat beyaz olan gibi çok daha sade versiyonları da mevcut. Limar Air Atlas'ın dikkat çekici bir özelliği de, […] üzerindeki çıkarılabilir "UFO" paneli.
Tüm Tour de France takım kaskları: Picnic–PostNL'den kask – Lazer Z1 KinetiCore
Lazer Z1 KinetiCore: Yüksek güvenlik ve iyi havalandırma. Z1, on yıl önce çok benzer bir formda piyasada bulunan gerçek bir klasiktir. Lazer Z1 KinetiCore, güvenliği optimize edilmiş bir versiyon sunar: EPS gövdesinin iç kısmına, kesme kuvvetlerini emebilen ve böylece [...]
Tüm Tour de France takım kaskları: Decathlon AG2R La Mondiale – Van Rysel RCR-F Aero kaskı
Van Rysel RCR-F Aero: Uygun fiyatlı ve donanımlı. Spor malzemeleri devi, rakipsiz fiyatlarıyla cezbediyor; 120 €'luk takım kaskı, MIPS astarıyla donatılmış olmasına rağmen rakipsiz bir değer sunuyor. Fransız markanın kaskı başka yönlerden de etkileyici: Van Rysel RCR-F Aero'nun yapısı yüksek kaliteli, şekli uyumlu ve genel olarak iyi tasarlanmış; ayrıca […]
Tüm Tour de France takım kaskları: Ineos Grenadiers'ın aero kaskı – Kask Nirvana
Kask Nirvana: Göz alıcı renklere sahip büyük aero kask. Kask, Nirvana ile Velomotion manken kafasında büyük görünen, ancak aslında oldukça kompakt bir aero kask sunuyor. L bedeninde 297 gram ağırlığıyla, büyük ölçüde kapalı gövdesi ve damla şekli göz önüne alındığında nispeten hafif. Önde dört havalandırma deliği ve […]