En iyi liste: Testte 2.000 avroya kadar giriş seviyesi çakıl bisikletleri

2022 Güncellemesi: Çakıl bisikletleri iki test alanında test edildi

[blog specific=”169771″ posts_per_page=”30″ post_type=”sayfa” taxonomy=”post_tag” order=”desc”] [blog specific=”169813″ posts_per_page=”30″ post_type=”sayfa” taxonomy=”post_tag” order=”desc”]

Gravel bisiklet giriş seviyesi 2020 testi: Geçtiğimiz haftalarda ve aylarda sizin için 2.000 avroya kadar bir düzineden fazla gravel bisikletini test ettik. Test alanı birbirine yakın ve ne yukarı ne de aşağı yönde gerçek bir aykırı değer yoktu - ancak aynı zamanda 2020'de çakıl bisikletlerinde çok şeyin kullanım alanına ve sürücü tipine bağlı olduğunu da gösterdi.

Giriş seviyesi çakıl bisikletleri 2020 testinde: test adayları ve uygulama alanı

Herhangi bir bisiklet testinde tutarlı ve koşullar göz önüne alındığında homojen bir test alanı oluşturmak zordur. Ancak bu konuda çakıl bisikletleri kadar zorlayıcı olan başka bir kategori neredeyse yok. Çünkü bu bisikletler aynı zamanda tam birer uzman ve mükemmel çok yönlü bisikletlerdir. Uzmanlar, çünkü bunlar tam anlamıyla yarış bisikletlerinin zaten tamamen parçalanmış olduğu alanda "sadece" başka bir alt kategoridir. Çok yönlüdürler, çünkü özellikleri klasik yarış bisikletinin gerçek uygulama alanını önemli ölçüde genişletir ve bu nedenle örneğin günlük kullanım için de ideal şekilde donatılmıştır.

Gravel bisikletlerindeki bu çeşitlilik, editör ekibindeki bizler ve üreticiler için şu önemli soruyu gündeme getiriyor: Hedef kitle nasıl görünüyor? Gravel bisikleti kim alır? Çakıl yollarda yarışmak isteyen yarış bisikletçisi mi? Düşük yuvarlanma direncine sahip hafif bir bisikletin keyfini çıkarmak isteyen dağ bisikletçisi misiniz? Ya da klasik bir şehir bisikletinin yeterince sportif ve çok yönlü olmadığını düşünen, işe gidip gelen biri için mi? Cevap: Hepsi! Gravel bisikletler tüm bu grupların ilgi alanına giriyor ve buna bağlı olarak da geniş bir yelpazede bisiklet bulmak mümkün.

Peki bu, giriş seviyesi çakıl bisikletlerinden oluşan test alanımız için ne anlama geliyor? Elbette, fiyat burada bir rol oynuyor. Kemerlerimizi çok fazla sıkmamak ve aşırı tavizler vermemek için 2.000 €'luk bir üst sınır belirledik. Giriş seviyesi bir bisiklet için oldukça yüksek bir fiyat, elbette - ancak test adaylarımızdan neredeyse hiçbiri sınırları zorlamıyor; çoğu bunun çok altında. 1.500 Euro.

Giriş seviyesi çakıl bisikletleri 2020 testte: test kriterleri

Bisikletlerin farklı karakterlerini keşfedebilmek için, 2018 yılında gerçekleştirdiğimiz gravel bisiklet testinde kendini kanıtlamış olan aynı test parkuruna çıktık. Asfalt, katı çakıl, hafif çakıl ve hatta gerçek arazi sürüşüyle ​​dönüşümlü olarak karşımıza çıkıyor. Ayrıca, test edilen motosikletlerin çoğunun tüm vites aralıklarını kullanması gereken bazı dik tırmanışlar da bulunuyor.

Giriş seviyesi bisikletlerimizi seçerken bizim için en önemli kriter geometrisiydi: Önemli olan bisikletin özellikle sportif veya özellikle konforlu olması değil; boyutlarının gidon gibi bağlantı elemanlarıyla birlikte başarılı bir ergonomiye sahip olup olmamasıydı. Burada farklı çerçeve ebatlarının seçilmesinin de rolü var. Örneğin, bazı bisikletlerde sadece üç veya dört kadro boyu bulunurken, bazılarında sekize kadar kadro boyu seçeneği mevcuttur. Testimizde geometrinin ardından tekerleklerin sürüş konforu ve çevikliğine odaklandık. Elbette ekipmanların da etkisi var ama özellikle yeni başlayanlar için sürüş deneyiminde başka faktörlerin çok daha büyük etkisi olduğu ortaya çıktı.

Özellikle ilgili bisikletin tutarlı bir genel konsept sunması bizim için önemliydi: Örneğin, daha çok tura yönelik bir oturma pozisyonuyla, çamurlukların ve bagaj rafının takılabileceğini ve bisikletin çok fazla konfor sunmasını bekleriz; ancak sele yüksekliği çok yüksek olan sportif bir başlangıç ​​seviyesindeki bisikletçinin ekipman ve şasi açısından farklı gereksinimleri olur.

Giriş seviyesi çakıl bisikletleri 2020 testinde: Bu fark edildi

Öncelikle, özellikle iki yıl önce gerçekleştirdiğimiz son büyük gravel testimizle karşılaştırıldığında, iki şey özellikle dikkat çekiciydi: Çok şükür, kros bisikletlerinin gravel bisiklet olarak yeniden adlandırıldığı günler sona erdi! Her halükarda, çakıl bisikleti 'kendini buldu': Farklı bisikletlerin yelpazesi hala geniş olsa da, çok yönlü fikir, özellikle daha ucuz fiyat aralıklarında, niş kullanımdan açıkça daha öncelikli görünüyor. Örneğin, giriş seviyesi bisikletlerin hepsinde çamurluklar için gerekli montaj halkaları vardı ve çoğu ayrıca arka bagaj rafı takma seçeneği de sunuyordu.

Toplam ağırlığın bu fiyat aralığında çok az rol oynaması da bizi şaşırttı. Testteki en ağır bisikletlerin bir kısmı, olağanüstü konforları ve harika ergonomileriyle göz doldurdu. Pratikte bu, tartıda bir kilogram fazla veya eksik olmasından çok daha fazla sürüş keyfine etki ediyor.

[blog şablonu=“templates/bestenlisten.php“ posts_per_page=“25″ Taxonomy=“post_tag“ Tax_term=“42913″ meta_key=“gesamtbewertung“ order=“desc“ orderby=“meta_value“]